Товары e-commerce в Китае включили в систему упрощенного международного транзита
Постановление таможенных органов также упрощает процедуры МДП. Теперь грузоперевозчикам не нужно предъявлять сертификаты соответствия транспортных средств, которые используются для перевозки контейнерных и тяжеловесных грузов.
В Китае эту систему упрощенного международного транзита внедрили весной 2018 года. Она предусматривает гарантию уплаты таможенных пошлин на территории транзитных стран, которые подписали соответствующую конвенцию. Правда, после 2020 года из-за жестких коронавирусных ограничений в Китае система практически не работала.
В то же время сейчас в Поднебесной доставка товаров по системе МДП развита. Сразу в нескольких приграничных районах этой страны для организации грузоперевозок по упрощенному транзиту работают специальные центры МДП. Здесь предоставляют весь необходимый сервис, в том числе таможенное оформление, размещение на складах, обработку грузов, а также подбирают транспортные мощности и разрабатывают маршруты.
К примеру, два таких логистических центра открыли в феврале прошлого года в Чэнду и Линьи. Они упростили доставку товаров по транспортным коридорам, которые связывают Китай со странами Азии и Европы. Такие хабы действуют также в Кашгаре, Урумчи, Чжэнчжоу и Шэньяне.
Сейчас в Поднебесной пик высокого сезона: накануне китайского Нового года объемы грузоперевозок находятся на максимуме. И, соответственно, спрос и стоимость логистики. К слову, в этом году китайцы отмечают Новый год позже обычного: с 17 февраля до 2 марта. После, по мнению логистов, можно ожидать постепенного снижения цен.
В целом на китайском направлении, одном из самых востребованных у белорусских компаний, чаще всего неожиданные остановки вызывает не сам фрахт, а платежи и экспортный контроль. Напомним, с августа 2025 года участился выборочный досмотр товаров, даже если они не входят в перечень обязательных категорий. А с октября в Поднебесной стали строже проверять документы.