После банкротства морского пароходства в Беларуси может уйти в санацию и речное
Судьба у белорусских пароходств как-то не складывается. В этом году из-за фактической потери флота не справилось с долгами и ушло в банкротство Белорусское морское пароходство. А теперь хочет получить право на санацию и речное, хотя у него с флотом все вроде бы не так плохо.
В суде выяснилось, что задолженность РТУП «Речное пароходство» перед кредиторами превышает 18 млн рублей. В заявлении должник отмечает неудовлетворительную структуру бухгалтерского баланса, просроченные обязательства и высокий риск банкротства.
Оказывается, в отношении предприятия в 2022–2025 годах уже разрабатывались планы мер по предупреждению банкротства. В том числе за государственный счет в 2024–2025 годах были профинансированы расходы по восстановлению флота, перегрузочной техники и портового оборудования.
Так, в 2025 году был профинансирован ремонт 16 принадлежащих пароходству речных судов. Из них шесть — уже отремонтированы и введены в строй.
Тем не менее анализ финансового состояния должника показывает, что этого оказалось недостаточно. У предприятия нет «оборотки» для нормальной работы по перевозке грузов. Коэффициент просроченных обязательств — 0,62, а если учесть платежи в бюджет, по которым пока действует отсрочка, то и все 0,84.
Предприятие работает с убытками уже несколько лет: в 2023-м — примерно 1,6 млн рублей, в 2024-м — более 3,6 млн, а за восемь месяцев 2025-го — свыше 1,7 млн рублей. Оно даже не в состоянии выплачивать зарплаты работникам и делать обязательные платежи.
В результате суд согласился с доводами, указанными в заявлении должника, и признал, что риск банкротства достаточно велик. Поэтому дело о несостоятельности пароходства открыли, а решение о введении санации будет рассматриваться на следующем заседании 8 декабря.
Как сообщили в Минтрансе, предварительный план санации уже есть. В ведомстве считают, что без риска ареста счетов пароходство сможет постепенно наладить работу и начать планомерно погашать долги.