Почти треть зрителей — зумеры. Чем «Формула-1» привлекает молодежь
Netflix, TikTok и фильм с Брэдом Питтом
С момента приобретения «Формулы-1» американской компанией Liberty Media в 2017 году социальные сети — от YouTube до Instagram — наполнились яркими моментами гонок и неформальными опросами пилотов, заменив сложные термины и сухую статистику. Стратегия обновления бренда получила новое дыхание благодаря документальному сериалу «Гонка за выживание» от Netflix, который стартовал в 2019 году. Он фокусируется не на технических аспектах, а на человеческих драмах и эмоциональных историях команд и гонщиков. Однако даже успех этого сериала стал лишь предвестником более масштабного шага — появления «Формулы-1» в TikTok.
В 2025 году лента TikTok заполнилась кадрами с пролетающими болидами — и это не случайность. Причина — в стратегическом партнерстве: «Формула-1» вошла в премиальную рекламную программу TikTok Pulse Premiere, что дало чемпионату приоритет в алгоритмах, а брендам — доступ к размещению рекламы рядом с самым вирусным гоночным контентом.
Важную роль в соцсетях играет и активность самих гонщиков, которые создают море вирусного контента. К примеру, Ландо Норрис и Шарль Леклер ведут стримы и участвуют в челленджах, что делает их ближе к фанатам и превращает из суперзвезд-миллионеров в обычных людей из интернета.
Неотъемлемой частью успеха «Формулы-1» стал фильм с Брэдом Питтом «F1» , который позволил зрителю ощутить себя пилотом болида. Как рассказывал сам актер, «вы еще никогда не воспринимали скорость на экране так, как передает ее наш фильм». Картина действительно демонстрирует гонки в захватывающем формате, используя настоящие трассы и модифицированные машины Mercedes из «Формулы-2» и «Формулы-3», а консультантом выступил семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, также принимавший участие в продюсировании проекта
Как итог, общее количество подписчиков «Формулы-1» во всех соцсетях превысило 107 млн, показав рост на 21% только за последний год.
Новые форматы, техрегламент и расширение списка команд
Первым шагом к обновлению формата стали спринт-гонки, введенные в 2021 году. Идея оказалась успешной, и в 2025 году количество спринтов увеличилось с трех до шести, а в следующем сезоне планируется добавить еще три. К 2027 году обсуждается возможность внедрения спринтов на 12 этапах.
Глава «Формулы-1» Стефано Доменикали считает, что увеличение форматов и числа этапов до 24 делает чемпионат привлекательнее для зрителей и инвесторов, предлагая «полноценное шоу с пятницы по воскресенье». Он также продвигает новаторскую активность команд на тренировках, желая ввести очки за них, чтобы удерживать внимание новой аудитории.
Кроме того, обсуждаются реверсивные стартовые решетки (где худшие в квалификации стартуют первыми) на спринтах, которые уже применяются в младших сериях «Формулы», — такое решение, конечно же, добавит зрелищности, т. к. будет гораздо больше обгонов в самом начале Гран-при.
В новом сезоне «Королевская гонка» готовится к изменению в техническом регламенте. Со следующего года серия перейдет на более легкие и экономичные турбогибридные двигатели V6, работающие на экологически чистом топливе. Это уже привлекло новых производителей: Audi приобрела Sauber, Ford вернется после 22-летнего перерыва как партнер Red Bull Racing, Honda будет поставлять моторы для Aston Martin, а Cadillac станет 11-й командой в пелотоне. По словам главы серии, цель реформ — поддерживать интерес автопроизводителей к чемпионату.