Концерн Volkswagen ухудшил свой годовой прогноз из-за Porsche
Компания также ожидает нулевой чистый денежный поток в автомобильном сегменте, хотя ранее прогнозировала его до 3 млрд евро.
В то же время автоконцерн по-прежнему ожидает годовую выручку на уровне предыдущего года — около 325 млрд евро.
Понижение прогноза связывают с отчетностью бренда Porsche, в котором концерну принадлежит контрольный пакет акций. Volkswagen зафиксирует списание гудвилла в размере около 3 млрд евро в отношении Porsche AG. Но при определении размера дивидендов за 2025 год этот фактор учитывать не планируют.
В свою очередь бренд люксовых автомобилей Porsche подтвердил прогноз выручки на 2025 год на уровне 37−38 млрд евро, а вот прогноз рентабельности по операционной прибыли ожидают не более 2% вместо 5−7%, ранее запланированных. В придачу ожидаемую рентабельность автомобильных операций по показателю EBITDA снизили до 10,5−12,5% вместо 14,5−16,5%.
Ухудшение прогнозов в компании объясняют предстоящим изменением графика разработки новой платформы электромобилей в 2030-х годах. Представители Porsche заявили, что амортизация активов и формирование резервов в связи с изменением графика окажут негативное влияние на операционную прибыль в текущем году в размере до 1,8 млрд евро. При этом вывод на рынок некоторых полностью электрических моделей будет отложен, а платформу переработают в сотрудничестве с другими брендами группы Volkswagen. Меньше будет и фактический размер дивидендов за текущий год.
Аналитики считают, что ухудшение годовых прогнозов и изменение реализуемых вместе с Volkswagen операционных планов Porsche окажут негативное влияние на операционную прибыль концерна в размере порядка 2,1 млрд евро в 2025 году.
Осенью прошлого года стало известно, что автоконцерн Volkswagen закроет не менее трех заводов в Германии и уволит «десятки тысяч» сотрудников, чтобы сократить свои расходы. Сообщалось, что Volkswagen ищет способы сократить издержки на фоне снижения спроса на автомобили компании в Китае и Европе. А этим летом стало известно, что автоконцерн впервые в своей истории закрывает завод в Китае.