До 150 единиц в год. В Минпроме прокомментировали новые правила ввоза автомобилей для юрлиц
В ведомстве подчеркнули, что предпосылкой для принятия документа стала необходимость защитить рынок ЕАЭС от обращения на его территории небезопасной продукции, а также обеспечить для произведенной в Беларуси и импортируемой в страну техники аналогичные условия доступа на внутренний автомобильный рынок. Еще одна причина — предложения по улучшению условий хозяйствования, которые были обозначены членами Республиканской ассоциации предприятий промышленности «БелАПП».
В министерстве говорят, что постановление не предусматривает дополнительных мер нетарифного регулирования, ограничивающих внутренний рынок Беларуси. Корректируется уже действующий в стране механизм реализации временных (до 31 декабря 2027 года) требований и порядка проведения оценки соответствия отдельных колесных транспортных средств.
В частности, документ дает возможность юридическим лицам ввозить из третьих стран в течение календарного года определенное количество колесных автомобилей одного типа без необходимости получения одобрения типа транспортного средства, то есть без документа, подтверждающего соответствие требованиям технического регламента ЕАЭС. Но с 9 августа начнется более подробный учет технических документов на ввозимые автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Таможенный регламент определяет партию до 150 единиц в год одного типа транспортного средства. На все остальное — крупный ввоз автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — необходима будет уже оценка соответствия требованиям транспортного средства.
Министерство промышленности Беларуси уверено, что эта мера создаст условия для насыщения рынка безопасными и экологически чистыми современными автомобилями.
Особое значение имеет введение для бизнеса переходного периода. Это обеспечит дилерским компаниям возможность адаптировать свою деятельность к новым требованиям по получению документов об оценке соответствия требованиям безопасности, в том числе для электромобилей, а также обеспечит плавный переход к более строгим требованиям к осуществлению оценки соответствия в целом всех автомобилей, что, безусловно, повысит уровень безопасности продукции на внутреннем рынке», — заявили в ведомстве.
Как сообщил БелТА первый заместитель министра промышленности Андрей Конюшко, для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания переходный период начинается с 9 августа, для электромобилей — с 1 января 2026 года. В итоге вводимые меры не будут применяться в 2025 году в отношении электромобилей.
Андрей Конюшко добавил, что в свое время было принято решение на уровне ЕАЭС улучшить качество производимой на территории союза продукции. Это касается различных товаров, в том числе автомобильной техники.
До принятия изменений в постановление, которое действовало с 8 августа 2022 года, существовал упрощенный порядок в связи с ковидом. Постановление, принятое в текущем году, просто совершенствует эту работу», — заявил он.
Представитель Минпрома отмечает, что дилеров, которые ввозят импортный продукт большими партиями, изменения затронут, но это будет дополнительный уровень безопасности для уверенности потребителей в качестве импортированной продукции. Он также поделился мнением, что крупные марки автомобилей с белорусского рынка не уйдут:
Те, кто готов продвигать автомобиль и обеспечивать его дальнейшие гарантийные, постгарантийные сервисы, обслуживание, вынуждены будут перестроиться. Да, может быть, дилеры, которые просто привозили, продавали, могут и уйти с рынка, но крупные игроки перестроятся, в том числе потому что предусмотрен переходный период.
Среди преимуществ документа в ведомстве назвали создание условий для безопасного обращения электромобилей на территории Беларуси, урегулирование процедуры ввоза транспортных средств для юридических лиц, что способствует развитию бизнеса и стимулированию инвестиций, а также повышение уровня экологической безопасности за счет увеличения доли электромобилей на рынке и обеспечение гармонизации требований с техническим регламентом Таможенного союза.
Напомним, изменения не затрагивают ввозимые транспортные средства физическими лицами для личного пользования. В ведомстве также заверили, что потребители не пострадают, так как «наш национальный производитель „БЕЛДЖИ“ выпускает линейку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и сейчас уже представил наш первый белорусский электромобиль».