Как сказались на продажах автомобилей в Беларуси ограничения по лизингу для физлиц
Как известно, в начале 2025 года в Беларуси ввели дополнительные требования к лизинговым компаниям. Два из них напрямую затронули автомобильный рынок.
Во-первых, лизингодателей обязали проверять у физлиц предельную долговую нагрузку, которая не должна превышать 40%. Раньше эта норма касалась только банков при выдаче кредитов. И многие граждане, которые не могли из-за этого получить кредит, брали авто в лизинг.
Во-вторых, с «физиками» запретили заключать договоры в валютном эквиваленте из-за политики дедолларизации, которую активно проводило прежнее руководство Нацбанка. Такие договоры были дешевле и пользовались спросом.
Эти ограничения вступили в силу в феврале — начале марта текущего года. По итогам квартала БАА и Ассоциация лизингодателей провели мониторинг. Вывод: пока снижение спроса на лизинг у физлиц носит «символический характер». Но ситуация может измениться.
Как рассказал председатель правления БАА Сергей Варивода, показатели в этом сегменте пока не снизились, потому что у лизинговых компаний есть определенные лимиты, в рамках которых они, например, могут заключать договоры с превышением ПДН. Но эти лимиты невелики и при стабильном спросе скоро будут достигнуты. По оценкам БАА, у большинства дилеров доля лизинга в портфеле продаж — не менее 50%, а у некоторых она превышает 70%.
Геннадий Свидерский, руководитель «БЕЛДЖИ», которая лидирует по продажам автомобилей в стране, во время недавней пресс-конференции ассоциации также признал, что из-за ПДН компания ощутила снижение спроса и что ограничения по лизингу «совсем не позитивно влияют на рост объемов продаж».