Архитекторы показали, как будут выглядеть новые станции минского метро (фото)

Фото: sb.by

Всего на новой, «зеленой», ветке пока строится четыре станции: «Профсоюзная», «Переспа», «Комаровская» и «Парк Дружбы народов». Последняя немного отличается по дизайну — там решили отказаться от колонн на платформе, а преобладать будут светлые оттенки.

Основная цель такого дизайна — экономия средств и ускорение строительства при сохранении безопасности и функциональности. Или, как выразился на открытии предыдущего участка Александр Лукашенко: «Не надо под землю загонять дворцы. Лучше мы сделаем станции достойно, попроще, но больше».

Станция «Комаровская». Фото: sb.by

Из материалов предпочтение отдается отечественным, но некоторые закупаются в дружественных странах, рассказали архитекторы. Например, гранит для пола метро везут из России. Он долговечен и не скользит при замерзании или намокании.

Основной облицовочный материал — керамогранит и алюминиевые, оцинкованные или металлокерамические панели. Их можно быстро монтировать и удобно мыть. А вот от мрамора уже отказались. И из-за цены, и потому что надписи, сделанные вандалами, на нем очень трудно отмыть.

Станция «Переспа». Фото: sb.by

Кроме этого, новые станции будут отличаться подсветкой и цветовой гаммой. Так, «Переспа», скорее всего, будет сине-бирюзовой, поскольку название ассоциируется с рекой. «Комаровскую» архитекторы видят оранжевой и т. д. Везде на новых станциях перрон от поездов будут отделять защитные двери-экраны.