В Германии обанкротился производитель эмблем для Mercedes и Audi
Компания была основана в 1796 году и начинала с производства металлических изделий, после чего стала поставщиком хромированных элементов для немецких автопроизводителей. Она пережила вторжение Наполеона, Великую депрессию и две мировые войны.
По информации Bloomberg, компания столкнулась с ростом затрат и снижением спроса на свою продукцию на фоне спада европейской автомобильной промышленности.
Gerhardi Kunststofftechnik GmbH — один из многих небольших производителей в европейской цепочке поставок автомобилей, которые пытаются справиться с сокращением производства, слабыми продажами и сложным переходом на электромобили.
В 2024 году европейские автопроизводители переоснастили свои заводы, чтобы перейти к производству электромобилей. Однако в сентябре спрос на них снизился и Евросоюз принял решение уменьшить объемы производства.
Падение спроса на европейские электрокары во многом связано с высокой конкуренцией со стороны китайского автопрома.
В начале октября мы писали, что в Евросоюзе поддержали повышение пошлин на китайские электромобили с 10 до 45%. Решение об этом приняли после расследования, которое показало, что Китай несправедливо субсидирует промышленность по выпуску «электричек».
В октябре мы также писали, что новые пошлины ЕС затронут почти 31% всего китайского экспорта «электричек». Тогда объем поставок электрокаров в ЕС оценивался в $8,5 млрд. При этом 14% от всех поставок на сумму $1,19 млрд пришелся на Германию.