Свободные цены, продажа «Унифлекса» и комиссии за хранение валюты — вся неделя за три минуты
1. Ценам на премиум дали свободу
Дилеры на фоне снижения цен на автомобили снова решили попросить власти отменить ценовое регулирование на автомобили. И через несколько дней список товаров, цены на которые теперь можно устанавливать свободно, действительно расширили. Правда, оказались в нем не легковушки, а премиальные одежда, обувь, косметика и шины (словом, остановились в одном шаге от авто).
В МАРТ такое решение объяснили тем, что не видят смысла «субсидировать состоятельных людей, которые могут себе позволить купить такие товары», в отличие от яблок, капусты, огурцов, зубной пасты и некоторых других, цены на которые на время ограничили еще больше.
2. Пенсионеров позвали на работу
«Если пенсионер хочет работать, нужно дать ему такую возможность», — так Александр Лукашенко анонсировал возможные изменения в системе соцподдержки. Среди прочего они подразумевают снятие ограничений по размеру пенсии у работающих пенсионеров.
Трудиться после выхода на заслуженный отдых сейчас продолжает около 400 тыс. человек. Предложение снять ограничения появилось на фоне большой востребованности кадров на рынке труда.
3. Белорусскую упаковку купили россияне
Российская группа компаний Novaroll купила известную белорусскую компанию «Унифлекс». Это единственный в нашей стране производитель гибкой упаковки и самоклеящейся этикетки. Компания была создана в 1995 году.
Под контроль российских инвесторов перешли белорусская компания, ее крупная производственная площадка в Гатово, а также дистрибьюторское предприятие в России. Сумма сделки не разглашается. Известно, что оборот российской «дочки» «Унифлекса» в 2023 году составил свыше $37 млн, а прибыль увеличилась в 8,6 раза, до $700 тыс.
Статья недели
Два робота на одного сотрудника. Посмотрели, как собирают автомобили Changan на заводе в Китае
Один из самых известных китайских автомобильных брендов Changan возвращается на белорусский рынок. Office Life побывал на заводе этой марки в городе Чунцине.
Changan является государственной компанией, и при этом темпы ее роста впечатляют. Если к 2010 году она продала порядка 5 млн автомобилей, то сейчас совокупные продажи бренда достигли почти 27 млн.
Зарубежные рынки являются ключевым направлением роста компании. Перспективный план развития Changan до 2030 года предусматривает увеличение продаж автомобилей за пределами Китая до 1,2 млн единиц в год. В создание автомобиля мирового класса планируется вложить более $10 млрд.
Новый завод Changan в городе Чунцине был построен за год. Уровень автоматизации производства на этом предприятии — около 95%. Роботов здесь вдвое больше, чем людей (451 против чуть более 200 человек в смену).
В день за две смены завод может выпускать до 1200 автомобилей, а сборка одной машины может занимать всего 60 секунд.
Еще один важнейший объект Changan, который нам удалось посетить, — испытательный полигон. Он тоже один из крупнейших в Китае, а возможно, и в мире. Расположенный в горной котловине, он имеет площадь более 1,4 тыс. га. В общей сложности на полигоне более 70 видов дорожных покрытий!
Чтобы попасть «в серию», каждая модель проходит более 5 млн км дорожных испытаний и примерно 12,4 тыс. тестов.
Еще немного
Увольнение недели: потеря работы из-за бокала
Meta уволила сразу 20 сотрудников за то, что они неправильно тратили выплаты на обеды. Обычно компания кормит коллектив бесплатно, но те, кто работает на небольших объектах, а не в центральном офисе, получают на это субсидии: $20 на завтрак, $25 на обед и $25 на ужин. Так вот, уволенные сотрудники иногда вместо того, чтобы есть, покупали на эти деньги бокалы для вина, стиральный порошок и прочие вещи. Кстати, претензии работодателя они назвали «сюрреалистичными».
Хороших выходных!
Ваша редакция Office Life