«Не обманывать ни себя, ни народ». Премьер-министр объяснил, каким будет белорусский электрокар

Фото: Freepik

По словам Головченко, поставлена сложная техническая задача освоить производство наиболее емких элементов и систем электромобиля.

Это инвертор, тяговый двигатель и батарея. Наверх ко всему этому есть еще программно-аппаратный комплекс, который управляет всей электроникой автомобиля. К нему мы еще только подходим. Но если будут выведены на стадию серийного производства эти элементы и уже с каким-то добавлением импортных компонентов, тогда, не стесняясь, можно будет назвать этот электромобиль отечественным», — объяснил Роман Головченко.

Премьер-министр отметил, что сейчас близко подошли к стадии предсерийных испытаний элементов. Их установят на пять серийных кузовов. По словам главы правительства, за год прогресс достигнут достаточно большой и учеными, и производственниками. Он уточнил, что в случае успешных испытаний этих узлов следующим вопросом будет экономическая эффективность производства.

Используются сложные элементы. В небольших количествах мы можем их где-то вручную изготовить, но для серийного производства, когда нужны высокоточного класса обработка шестерней или высокоточное литье, тут уже речь пойдет о реализации новых инвестиционных проектов по созданию мощностей», — объяснил премьер.

Он добавил, что это непростой процесс, где вместе завязаны техника, технологии и финансы, а также способность рынка. Если последняя будет составлять всего 3–5 тыс., производство может оказаться нерентабельным.