Глава МИД Беларуси призвал к перезагрузке отношений с Литвой
Министр отмечает, что «белорусам и литовцам нечего делить в своей общей истории», а наши люди «всегда находили точки соприкосновения, дружили, создавали семьи, вместе занимались спортом, прибыльно торговали». Максим Рыженков подчеркнул, что белорусские товары, по некоторым оценкам, обеспечивали до 30% загрузки литовской логистической инфраструктуры.
Глава ведомства обратил внимание на то, что из-за непростых отношений между Минском и Вильнюсом огромные издержки несет в том числе сама Литва.
Ежегодные прямые потери литовской экономики от разрыва связей с Беларусью оцениваются почти в $1 млрд», — заявил Максим Рыженков.
Глава МИД привел и такие цифры: с 2020 года объем грузоперевозок железнодорожным транспортом в Литве упал более чем в два раза, на столько же сократился и подвижной состав товарных поездов, а около 2 тыс. сотрудников Литовских железных дорог потеряли работу. На фоне нежелания импортировать белорусскую электроэнергию цены на нее в Литве в шесть раз выше: 0,36 евро за 1 кВт против 0,06 евро в Беларуси. Он также указал на ущерб для бизнеса и на потерю человеческих контактов.
В интересах народов двух стран Беларусь, несмотря на все это бессмысленное и абсолютно неоправданное давление, по‑прежнему заинтересована в нормальном равноправном диалоге с литовскими соседями», — написал Максим Рыженков.
Глава МИД подчеркнул, что в Минске есть четкое понимание того, что «пока не поздно, надо отойти от края пропасти и вернуться к конструктивному сотрудничеству».
Причем делать эти шаги литовской стороне надо уже сегодня, поскольку по многим направлениям как в экономике, логистике, так и в сфере межчеловеческих контактов мы можем просто подойти к точке невозврата. Этого история нам не простит. Минск неоднократно доводил до литовской стороны готовность к консультациям с Вильнюсом по восстановлению нормального добрососедского взаимодействия», — считает министр.
Максим Рыженков обратил внимание, что в наших общих интересах — восстановление нормального пассажирского и грузового сообщения и мобильности, транзита грузов, включая такие важные гуманитарные позиции, как продукты питания, медикаменты, удобрения. Кроме того, в повестку дня могли бы вернуться и такие направления, как возобновление образовательных и культурных обменов, совместных научных программ, продолжение реконструкции пунктов пропуска, создание совместных производств и многое другое, в том числе нормальное человеческое общение между белорусами и литовцами.