Когда появится общий договор ОСАГО Беларуси и России и в чем его отличие от «автогражданки»?
Сначала нужно внести изменения в законодательство
Дело в том, что к этому моменту обе страны должны разработать и принять нормативную базу, которую необходимо согласовать на всех уровнях, а также решить ряд технических вопросов. А именно: предоставить взаимный доступ к базам данных о заключенных договорах страхования автогражданской ответственности, организовать взаимодействие контролирующих органов (ГАИ, транспортная инспекция, таможенные органы, органы пограничной службы, и др.) и страховщиков.
В России подготовлен и внесен в Госдуму законопроект, который планируется принять до 1 октября. В Беларуси двустороннюю договоренность планируют реализовать путем принятия указа. По данным OL, его проект также разработан и находится на стадии согласования.
Только когда эти документы в обеих странах примут, можно будет говорить о конкретной дате начала заключения договоров союзного страхования, говорят в Белорусском бюро по транспортному страхованию.
Чем будет отличаться договор союзного страхования от «автогражданки»
Как сообщили OL в Бюро, договор союзного страхования не заменит привычную «автогражданку». Она останется для всех владельцев транспортных средств, которые не ездят в Россию или ездят туда нерегулярно. Это обязательное страхование, и здесь ничего не изменится.
А вот те, для кого поездки в соседнюю страну — частое дело, смогут заключить новый договор (или переоформить действующую «автогражданку»), который дополнительно включает страховое покрытие на территории России. Предварительно предполагается, что такие договоры будут также заключаться на срок до одного года, включать скидки за безаварийное вождение, только их стоимость будет несколько выше.
А что будет с «Синей картой»?
«Синяя карта» также останется. Это удобный инструмент для тех, кто редко ездит в соседнюю страну, но все-таки ездит. Срок действия такого договора составляет от 15 дней до года. Фактически это аналог «Зеленой карты» — международной системы страхования, членство Беларуси и России в которой было приостановлено в 2023 году.
Сегодня «Синяя карта» действует на территории этих двух государств, при этом в перспективе возможно расширение границ ее действия за счет присоединения новых стран. Работа в этом направлении ведется.
«Синяя карта» достаточно популярна в нашей стране. По данным Белорусского бюро по транспортному страхованию, в первом полугодии 2024 года в Беларуси было заключено 226,7 тыс. таких договоров.