По замыслу, автобусный завод будет специализироваться на производстве транспорта третьего поколения с различными типами двигателей: дизельным, газовым и электрическим.
Новое производство изначально будет экспортоориентированным, поскольку продажи пассажирской техники МАЗа растут в натуральном и стоимостном выражении. Она отгружается более чем в 40 стран: в Россию, Казахстан, Узбекистан, в Юго-Восточную Азию, Африку и Южную Америку, рассказывает Игнатюк.
Последний экспортный контракт, который заключен, предполагает поставку в Зимбабве. Ведутся переговоры об отгрузках в Азербайджан.
Проект нового завода МАЗа разработали в 2020 году. Прогнозировалось, что предприятие сможет окупиться за четыре года.