Андрей Дроб отметил, что такое решение было принято, чтобы минчанам и гостям столицы было удобно добираться в любую точку города. Строительство четвертой ветки подземки запланировано в 2030-х годах.
Как будут называться остановки на четвертой линии, Мингорисполком решил еще в 2018 году:
«Палітэхнічнай» («Политехнической») назовут станцию на пересечении ул. Сурганова и Я. Коласа;
«Кіеўскі сквер» («Киевский сквер») расположится на пересечении ул. Орловской и Гая;
«Альшэўская» («Ольшевская») — на пересечении ул. Ольшевского с пр-том Пушкина;
«Цівалі» («Тивали») — на пересечении ул. Притыцкого с пр-том Пушкина;
«Тучынка» («Тучинка») — на пересечении ул. Харьковской и Пономаренко с проспектами Пушкина и Жукова;
«Берасцейская» («Берестейская») — на пересечении ул. Уманской с пр-том Дзержинского в районе ж/д станции;
«Лакаматыўная» («Локомотивная») — в районе ж/д станции «Столичная»;
«Праспект Міру» («Проспект Мира») — на пересечении ул. Проектируемой № 3 с продлением ул. Жуковского;
«Козырава» («Козырево») — по ул. Великоморской, в районе ж/д станции «Минск-Южный».
Сейчас в столице заканчивается строительство на станциях Зеленолужской линии — «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий гостинец». Их планируют открыть в конце 2024 года. Вот здесь OL рассказывал, как сейчас выглядят эти станции.