Помогут в мониторинге общественные объединения, велосообщества, а также главное управление спорта и туризма Мингорисполкома.
Для этого установят на определенных направлениях специальные детекторы, которые позволят увидеть, какие направления особенно востребованы у велосипедистов. Покажет мониторинг и слабые места инфраструктуры.
Как пояснил Денис Ливанович, технологии дают возможность вести учет проезжающего транспорта, разделяя его по категориям — от велосипедов до самокатов.
ГАИ также внесет предложения по велодорожкам, которые возможно обустроить на проезжей части при проведении работ по замене асфальта. Опираться будут на интенсивность движения транспортных средств, популярность направлений у велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности.