Ryanair подсчитала, что ее прибыль после уплаты налогов за год, заканчивающийся в марте, составит от 1,85 млрд до 2,05 млрд евро, что будет выше рекорда, поставленного в 2018 году, когда удалось заработать 1,45 млрд евро.
Гендиректор компании Майкл О’Лири объясняет успешность своей компании тем, что ей удается увеличивать флот и снижать издержки быстрее, чем конкурентам: с июля по сентябрь этого года Ryanair перевезла пассажиров на 25% больше, чем в 2019 году. Для сравнения: за этот период пропускная способность европейского флота в целом снизилась на 7% к уровню 2019 года.
Ryanair поспешила обрадовать инвесторов планами направить на дивиденды 400 млн евро, а в последующие годы перечислять им 25% прибыли после уплаты налогов.
Своей главной проблемой Ryanair считает возможную задержку с поставкой 10 из 57 новых самолетов Boeing 737 MAX, которые должны появиться в авиапарке к лету 2024 года.