Белорусские и российские железнодорожники создали рабочие группы, которые ежемесячно анализируют спрос на направления, виды грузов и предоставляемые скидки. Эффект, который получен: рост товарооборота на железных дорогах на 25%. В результате перевозки в Россию и в Беларусь стали паритетными — $400 млн в каждую сторону по итогам семи месяцев. План на год — выйти на сумму $1,5 млрд.
Это цифры, которые в начале 2022 года казались нам фантастическими», — пояснил Крутой.
К началу осени железнодорожные перевозки грузов и пассажиров вышли на первое место по доходам в секторе транспортных услуг между Беларусью и Россией. Найденный баланс интересов железных дорог снял проблему с доставкой минерально-строительных грузов в российские порты, добавил Крутой.
Ранее сообщалось, что в 2023 году среднемесячный вывоз продукции белорусских предприятий железнодорожным транспортом вырос до 3 млн тонн с 2,5 млн в 2022 году.