Эксперт: по примеру LTG Cargo тарифы могут поднять все железные дороги соседних стран

Оксана Кузнецова
Повышение тарифов на железнодорожную перевозку контейнерных грузов через Литву будет иметь последствия для белорусского бизнеса, который до сих пор возит критический импорт (продукты питания, жизненно необходимые товары) морем. Такое мнение в комментарии Office Life высказал основатель компании «Пролог Консалт» Олег Янулевич.
Эксперт: можно ожидать, что примеру LTG Cargo последуют все железные дороги соседних стран
Фото: OL

По мнению эксперта, можно ожидать, что примеру LTG Cargo последуют и БелЖД, и железные дороги Латвии и Польши. В результате бизнесу придется перекладывать повышение тарифов на стоимость потребительских товаров. Скорее всего, оно будет небольшим.

Пока маршрут грузового железнодорожного сообщения остается неприкасаемой категорией в отношениях между соседними странами, и для литовской экономики выгодно повысить платежи за перевозки — товарный поток от этого не остановится. До сих пор сегмент железнодорожных перевозок остается менее подверженным санкциям, подчеркивает Янулевич.

Ранее грузовая компания литовского государственного железнодорожного концерна Lietuvos geležinkeliai — LTG Cargo анонсировала повышение тарифов на перевозку контейнерных грузов, следующих транзитом из третьих стран.