А вот в Россию европейские грузы по второму плечу транзита, т.е. Турция-РФ, не отправляются. Здесь речь о транзите «ритейлинговом», где сквозным получателем выступает реальный резидент Турции, который реально выкупил товар у европейского поставщика, привез в Турцию по накладной международной конвенции (CMR), скажем, Италия-Турция (до таможенного склада), закрыл транзитную декларацию (Т-1) первого плеча, а потом перепродает (без таможенной очистки) товар под транзитом получателю в России. Вот такие транзитные декларации (Т-1) не оформляются сегодня, без официальных объяснений регулирующих органов, комментирует директор по развитию компании «Транспортир» Анна Саульская.
Технические проблемы связаны с тем, что Турция входит с ЕС в единую таможенную зону. И стране понадобилось время, чтобы внести в систему оформления транзита новые данные о санкционных товарах из февральского 10-го пакета санкций Евросоюза против России.
Ранее OL сообщал, что в него попали поставки в Россию электроники, некоторых специализированных транспортных средств, деталей, запчастей и даже строительного оборудования, которое теоретически могут использовать военные. Например, антенн и кранов.