По оценке министра, сейчас транспортным компаниям недостаточно находить новые рынки, надо на постоянной основе взаимодействовать с потребителями услуг, предлагая новые сервисы и совершенствуя работу существующих.
К настоящему времени стал очевиден успех в организации контейнерных железнодорожных перевозок в восточном направлении. Только в Китай отправлено 120 тыс. контейнеров в ДФЭ (рост в 5 раз).
На рынке международных автоперевозок увеличилось количество доставок в Россию. Активнее выполняются перевозки в страны Закавказья, Центральной Азии, Иран и Турцию, открыты перевозки из Китая.
Решение правительства о движении европейских грузовиков только до установленных мест перегрузки и перецепки простимулировало белорусских перевозчиков, содействовало переориентации их на рынок ЕАЭС и Азии. Количество перецепок и перегрузок в/из России выросло с 7,5 тыс. в августе до 11 тыс. в декабре 2022 года.
С октября 2022 года Транспортная инспекция оформляет разрешения на международную перевозку грузов по территории Беларуси для перевозчиков из ЕС. Уже оформлено более 28 тыс. таких разрешений.
Кроме того, за 2022 год получено свыше 22 тыс. дополнительных разрешений на международные перевозки грузов автомобильным транспортом от 9 государств. В частности, белорусские перевозчики получили 1 тыс. китайских разрешений. Одновременно достигнуты договоренности об отмене разрешительной системы с Ираном, Кыргызстаном, Сирией и Узбекистаном.
Гражданская авиация смогла успешно переориентировать свою маршрутную сеть. Национальный перевозчик «Белавиа» возобновил полеты в Казань, Екатеринбург, Дубай, открыл рейсы в Калининград, Туркменбаши, аэропорт Внуково, увеличена частота полетов в Ереван, Баку, Стамбул, Ташкент, Нур-Султан, Кутаиси, Батуми, Санкт-Петербург. Чартерные рейсы выполняются в Египет и Турцию.
Транспортные услуги сформировали почти 44% всего объема экспорта услуг страны с положительным сальдо в размере $1,3 млрд. Экспорт транспортных услуг многократно вырос в Азербайджан, Египет, Иран.
Вице-премьер Анатолий Сивак, выступая на коллегии, отметил, что логистические компании следует мотивировать создавать инфраструктуру за рубежом в направлении стран, которые импортируют белорусские товары.
Ранее сообщалось, что Минтранс решил вопрос с финансированием строительства и реконструкции мостов в Беларуси.