Бизнесмен отметил, что относится к «молчаливому большинству», которое считает производство электрокаров всего лишь трендом. В то время как электромобили могут быть не единственной опцией в уменьшении вредных выбросов.
В Toyota уверены, что гибридные авто и машины на водородном топливе — важные элементы для энергетического перехода в автомобильной промышленности. Среди аргументов называют и то, что производство электрокаров дорожает из-за роста цен на сырье, а инфраструктура во многих странах еще не развита.
Высказывания Тоеды по поводу производства электрокаров спровоцировали некоторую обеспокоенность инвесторов и клиентов Toyota. Появились мнения, что компания может отстать в глобальной гонке при энергетическом переходе. В то время как ее конкуренты, включая General Motors и Honda Motor, обозначили сроки электрификации производственных линий, Toyota продолжает следовать стратегии инвестирования в диверсифицированное производство, которое включает гибридные и водородные авто.
В конце прошлого года компания объявила о $35 млрд инвестиций в производство электромобилей, рассчитанных до 2030 года. А в июне японский автоконцерн отозвал свои первые серийные электрокары.