Грузия стала первой страной, помимо Беларуси, где заработал Kolobike. До этого сервис работал по франшизе в восьми белорусских городах — Бресте, Гомеле, Гродно, Барановичах, Лиде, Пинске, Солигорске и Щучине.
По словам Вадима Осипчика, Батуми — это пилотный проект, пробный шар, но грузинские партнеры проявляют интерес к масштабированию в своей стране. В Батуми хотели стартовать немного раньше, но из-за технических сложностей это удалось сделать только сейчас.
По поводу выхода на рынки других стран директор Kolobike пока настроен не так оптимистично.
В Минске у Kolobike почти 5 тыс. велосипедов и электросамокатов. В день обслуживается 11,5 тыс. маршрутов.
По данным Ассоциации франчайзеров и франчайзи «Белфранчайзинг», в последние три месяца заметен огромный спрос на разработку и покупку франшиз в сфере общепита, ретейла, каких-то бытовых услуг из Казахстана, Грузии и Узбекистана. Одной из причин этого стала миграция населения, в том числе из Беларуси и России, отметила в интервью OL ее председатель Ольга Леонтьева.