Выпуск же спортивных электромобилей белорусского производства не будет массовым: речь идет о десятках экземпляров. По словам Гусакова, «они, конечно, будут дороже, но и более эксклюзивные».
Ранее, напомним, завод «ЮНИСОН» анонсировал выпуск в Беларуси китайского электрического ситикара за $12 тыс.
Первые предметные разговоры о белорусском электромобиле начались в 2016 году. В 2017-м НАН Беларуси показала и первый опытный образец: он был выполнен на базе серийного бензинового Geely SC7 белорусской сборки.
Разработали электромобиль в объединенном институте машиностроения НАН Беларуси, выводить электрокар на рынок планировали по цене $23-25 тыс. Запас хода был 80 км, что на треть меньше, чем у компактного Nissan Leaf, и почти в 4 раза меньше, чем 300 км у Tesla на тот момент.
«У нашего электромобиля задача возить картошку с дачи и бизнесмена по городу. Это городской транспорт, бесшумный, безопасный для экологии. Мы не делали спорткар, тяговый расчет выполнен под стандартный городской автомобиль», — объясняли в НАН.