В то же время он констатировал, что из-за западных санкций и невозможности экспорта грузов через Балтику расстояние перевозки наших грузов увеличилось с 600 до 1000 и более километров.
«Все это потребовало от нас новых нестандартных решений», — сказал Ляхнович и пояснил, что они воплотились в переориентации поставок грузов на морские порты России.
Представитель Минтранса анонсировал соглашение по перевалке других белорусских грузов через Россию — по суше и по морю — с целью облегчить выход на рынки Ирана и Индии и заместить выпавший транзит через страны Балтии.