«Каждый день — новый вызов». АвтоВАЗ не может найти замену трети импортных деталей

Office Life
Российскому АвтоВАЗу все еще не удается зайти замену импортным компонентам, необходимым для производства автомобилей. По словам гендиректора предприятия Максима Соколова, из 4,5 тыс. деталей компании удалось заместить только 3 тыс., еще 1,5 тыс. заменить не получается.

«В зоне риска находятся и постоянно мониторятся около 300 различных комплектующих… Это создает дополнительные риски, — говорит Максим Соколов. — Практически каждый день мы получаем тот или иной сигнал, вызов о прекращении поставок того или иного компонента».

В результате инжинирингу, логистам и закупщикам АвтоВАЗа приходится либо быстро искать аналогичных поставщиков в России, либо переналаживать цепочки поставок на компоненты из дружественных стран.

Соколов сообщил, что в планах АвтоВАЗа обновить линейку Granta и выпустить обновленный кроссовер Lada Vesta. А вот возобновлять производство Lada X-Ray предприятие не планирует — в модели было слишком много импортных деталей, которые сейчас недоступны.

Недавно АвтоВАЗ заявил, что с конца августа возобновит поставку на рынок автомобилей с подушкой безопасности, а в следующем году — машин с антиблокировочной системой тормозов (ABS).

Фото: АвтоВАЗ