Каботаж и транспортные коридоры: Минтранс обсуждает интеграцию в ЕАЭС
Авраменко рассказал, что Беларусь поэтапно приступает к модернизации своих крупнейших транспортных коридоров — автотрасс М-1/Е 30 и М-10 и в целом существенно реконструировала свои основные дороги за последние годы.
Что касается каботажных перевозок, то Минск сетует, что не все страны ЕАЭС двигаются в этом направлении, в отличие от Беларуси.Еще одной важной темой, с учетом изменения привычных логистических цепочек, стала реализация программы каботажных перевозок в ЕАЭС. «Это непосредственно повысит эффективность перевозок и повлияет на снижение конечной стоимости товаров», — отметил белорусский министр.