За первое полугодие BYD из Шэньчжэня продала 641 тыс. машин, пишет Financial Times. Продажи компании выросли на 300% по сравнению с тем же периодом 2021-го.
Ранее Tesla признала, что впервые за два года у нее снизились квартальные поставки. За I квартал Tesla поставила рекордные более 310 тыс. автомобилей, а за второй — около 255 тыс.
Кроме того, BYD обогнала южнокорейскую LG и стала вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей в мире. Теперь она уступает лишь опять-таки китайской Contemporary Amperex Technology, более известной как CATL.
Одной из причин падения продаж Tesla называют локдаун в Шанхае, которые привел к серьезной приостановке заводов. Компания Маска вместе с группой китайских производителей электромобилей, включая Li Auto, Xpeng и Nio, пострадала от блокировок сильнее, чем BYD. Последняя выиграла за счет того, что большинство ее заводов не расположено в регионах и городах, где действовали самые жесткие ограничения.
Бизнес-империя Баффетта купила 225 млн акций BYD за $232 млн еще в 2008 году. Только за прошлый год ее бумаги могли принести инвестхолдингу около $2 млрд.