МТЗ разворачивает экспорт из Украины в РФ и намерен увеличить поставки на 25%

Мы хотели бы продавать 20 тыс. тракторов в год в Россию. Сегодня мы поставляем туда от 14 тыс. до 15 тыс. единиц продукции.

Напомним, в первой половине апреля премьер-министр Беларуси Роман Головченко сообщил, что власти пытаются найти новые рынки сбыта для продукции БМЗ, МТЗ, МАЗа на сумму $1,5 млрд. Ее планировали отгрузить в Украину, страны ЕС и США, но могут перенаправить на внутренний рынок, в Россию и на рынки других стран На МТЗ сообщали, что из-за санкций Запада в отношении белорусских товаров перенаправляют поставки техники на рынки России, Казахстана, Узбекистана, Азербайджана.

МТЗ — лидер российского рынка тракторов мощностью 80–100 л. с., поставки составляют около 17 тыс. машин в год, пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на Дмитрия Бабанского из SBS Consulting. Доля Минского тракторного завода с моделью «Беларус 82.1» в сегменте машин этой мощности составляет примерно 90%. МТЗ импортировал в РФ как тракторы, так и машкомплекты. В целом в сегменте малых тракторов предприятие может рассчитывать на рост поставок менее мощной техники, до 40 л. с., где активно присутствовала японская Kubota.

При этом планы МТЗ по экспансии вряд ли затронут интересы производителей РФ: российские тракторы — в основном мощностью 200 л. с. и выше.

У России возникли сложности с замещением мощной иностранной техники в сегменте от 600 л. с., но такой техники нет и у МТЗ.

В РФ были проекты по малым тракторам, которые должны составить конкуренцию в том числе МТЗ. Так, концерн «Тракторные заводы» (КТЗ) в июне 2021 года заключил СПИК по внедрению технологии производства сельскохозяйственного трактора с мощностью двигателя 40–90 л. с. в партнерстве с итальянской SAME Deutz-Fahr. Но потом КТЗ был вынужден скорректировать сроки запуска производства и проработать вопрос либо замены зарубежного партнера, чьи компетенции будут локализовывать, либо нарабатывать с нуля свои, аналогичные зарубежным, чтобы это была стопроцентно российская техника.

Рынок сельхозтехники в РФ по итогам 2021 года вырос примерно на 30%, сообщает «КоммерсантЪ», причем спрос не был удовлетворен из-за постпандемического дефицита техники, в основном иностранного производства. Сегмент спец- и дорожно-строительной техники вырос почти в полтора раза. Сейчас практически все западные поставщики техники приостановили работу в России, а некоторые ушли из страны.

В целом, полагает Дмитрий Бабанский, планы МТЗ на рост экспорта в РФ могут быть в первую очередь связаны с потерей украинского рынка, который был вторым по объемам поставок после российского.

Спрос на тракторы в России останется стабильным, считает аналитик, поскольку в агропромышленном комплексе замедления не наблюдается, как и в ЖКХ, а именно для этих отраслей МТЗ в основном и поставлял свою технику.