Дороже стал проезд не только для автомобилей, следующих транзитом, но и для тех, которые заняты в реэкспорте грузов.
Минфин Грузии комментирует, что прежний тариф вводился в 2010 году, а с тех пор Грузия значительно улучшила свою инфраструктуру и качество дорог.
Грузия считает справедливым зарабатывать, играя роль транзитного хаба и единственного коридора транзита товаров из Армении в Россию и обратно.
Ранее сообщалось, что Белорусская ассоциация международных автомобильных перевозчиков (БАМАП) рассказала о рисках грузоперевозок автотранспортом через Грузию.