Официальная причина — самолеты «перестали соответствовать требованиям ИКАО/ИАТА», поэтому «нет разрешений на пользование воздушными коридорами».
Запрет введен после того, как в мае авиавласти Китая попросили все авиакомпании обновить электронные досье, которые содержат информацию о самолетах, собственниках авиакомпаний, договорах на наземное обслуживание.
Обновленные российские портфолио показались в Китае недостаточными, последовал запрос подтвердить, что импортные самолеты российских компаний официально сняты с регистрации за рубежом.
Поскольку с такими документами у российских перевозчиков есть проблемы, то Китай отказался принимать такие самолеты.
Ранее сообщалось, что в России с марта можно регистрировать права на иностранные самолеты в лизинге.