По мнению эксперта, организация схемы перецепок/перегрузок на приграничных терминалах России усугубит ситуацию на рынке перевозок, поскольку транспортная инфраструктура погранпереходов, граничащих с Европой, не сможет принять к перегрузке весь объем грузов. Из-за этого очереди, в которых дальнобойщики стоят сегодня по 5–7 суток, еще больше увеличатся.
Пробка из фур возрастет, и добавятся сложности при оформлении грузов. Также это приведет к увеличению стоимости доставки — европейские транспортные компании будут взимать дополнительную плату за перецепку или перегрузку и простои транспорта в ожидании этих процедур на границах.
Ранее сообщалось, что Минпромторг России поддержал ограничения на въезд для европейских грузоперевозчиков по белорусской схеме с перецепками и перегрузкой.
Тем временем председатель правления Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков Николай Боровой заявил, что введенные Евросоюзом ограничения, с одной стороны, сделали невозможной работу белорусских и российских автотранспортных предприятий на европейском направлении, а с другой — вынуждают полностью перестраивать привычные схемы транспортной работы, искать альтернативные рынки, новые маршруты доставки грузов.