Отдельной электрички для пассажиров минского аэропорта пока не будет

По словам чиновника, в сложившихся обстоятельствах инвестировать в создание такого маршрута нецелесообразно из финансовых соображений. При этом Сикорский отметил, что проектные работы продолжаются, в частности, в рамках модернизации аэровокзального комплекса. По задумке проектировщиков, должна быть реализована концепция «сухие ноги» — чтобы в будущем пассажиры электрички могли комфортно проследовать к стойкам регистрации для оформления и последующего вылета.
Проект по созданию маршрута скоростной электрички (время следования в пути — 30–35 минут) из столицы в Национальный аэропорт Минск в 2019 году оценивался в сумму от $150 млн. Белорусские власти планировали привлечь на его финансирование средства Европейского банка реконструкции и развития и Всемирного банка.