При этом в марте продажи автомобилей рухнули на 23% к уровню марта 2021 года, до 3197 единиц.
Пятерка лидирующих в продажах автомарок по результатам квартала выглядит так: LADA (2759 шт.), Geely (1084 шт.), Kia (999 шт.), Renault (845 шт.), Volkswagen (623 шт.).
В марте пятерка лидеров изменилась: четвертое и пятое места в рейтинге самых продаваемых автомобилей заняли Nissan (204 шт.) и Hyundai (193 шт.)
Март — лебединая песня автомобильного бизнеса», — комментирует результаты продаж председатель общего собрания БАА Сергей Варивода.
По оценке эксперта, несмотря на продолжающееся падение продаж, март оказался существенно лучше ожиданий экспертов и результатов у российских соседей.
Спад продаж относительно февраля едва превысил 5%, а это в десять раз меньше российского.
Варивода отмечает, что белорусские автодилеры сумели сдержать обвал рынка за счет наличия автомобилей на складах и временного обесценивания российского рубля к белорусской валюте. Следует помнить, что практически все марки и модели дилерского рынка, кроме производимой в Беларуси марки Geely и небольшого количества премиум-брендов, ввозятся с территории России.
Тотальная зависимость рынка новых автомобилей нашей страны от восточных соседей не оставляет шанса белорусским автодилерам удержать рынок от более глубокого падения уже в ближайшие месяцы.
Отрасль требует оперативных и существенных мер поддержки, считает Варивода, ведь дилерские продажи — это и рабочие места в рекламных агентствах, лизинговых компаниях, поставщиках автокомпонентов и технических жидкостей, органах сертификации, отрасли утилизации отходов и многих других отраслях.
В ближайшие дни автомобильная ассоциация БАА сформирует план антикризисных мер в отрасли, который будет предложен правительству, а также опубликует уточненный прогноз развития авторынка на 2022 год.