«Они не откатятся на прежний уровень из-за инфляции. Из-за кризиса в цепи поставок и инфляционных ожиданий высок спрос на потребительские товары. Из-за этого многие грузовладельцы закупают товар впрок. Из-за этого скоро возможно переполнение складов и спад в потребности в перевозке грузов. Это может повлиять на снижение стоимости перевозок», — предположил эксперт.
Он добавил, что для компаний с собственным автопарком остается интересным направление перевозок из Китая. Однако это направление является высокорисковым: на границе с Китаем, в Забайкальске, автомобиль может стоять до 20 дней. Велики риски, связанные с получением сопроводительных документов, предоставляемых в Китае. Кроме того, после досмотра китайских грузов они часто приезжают в поврежденном состоянии.