По мнению гендиректора, решающим фактором стал бренд made in Germany, который покрывает все дополнительные расходы, связанные с импортом автомобилей из Европы в Китай. Это куда важнее, чем локализация производства, считает Блюме.
Для нас также важны отзывы, которые мы получаем от клиентов и дилеров», — добавил генеральный директор.
На данный момент Китай — важнейший для Porsche рынок сбыта. На него приходится каждая третья продажа автопроизводителя. За 2020 год продажи автоконцерна выросли только на китайском рынке, причем на 3%. Востребованы в Поднебесной и другие немецкие марки автомобилей: Audi продала на 5,4% больше, BMW — на 7,4%, а Mercedes — на 11,7%.
Но, несмотря на меньшее количество автомобилей, выручка от продаж у Porsche была выше, чем у конкурентов, которые предлагали клиентам внушительные скидки, чтобы увеличить рост продаж. Более того, подход Porsche резко контрастирует с другими немецкими брендами премиум-класса, включая Audi, BMW и Mercedes, которые склоняются к варианту производства автомобилей для китайского рынка на местном уровне. Самый популярный подход — совместные предприятия.
Фото: flickr.com / GT#2