Diamond Princess

Хроники коронавируса: число умерших превысило 1000 человек, выздоровело более 4000

Диагноз «новый коронавирус 2019-nCoV» поставлен более чем 43 тыс. пациентов по всему миру
Источник: Office Life
Число умерших от нового коронавируса 2019-nCoV в понедельник, 10 февраля, превысило 1000 человек. Количество подтвержденных случаев заражения по всему миру — уже более 43 тыс. Выздоровело более 4000 пациентов.

За 10 февраля, по данным китайских властей, впервые за одни сутки от коронавируса умерло более 100 человек — за понедельник скончалось 103 пациента. Вместе с тем за эти же сутки сократилось число вновь подтвержденных случаев заражения 2019-nCoV — их было чуть более 2000, что стало рекордно низким показателем за последние 9 дней.

Хроники коронавируса: число умерших превысило 1 000 человек, выздоровело более 4 000

За пределами материкового Китая больше всего заболевших сейчас в Японии. Там подтверждено 26 случаев заражения 2019-nCoV в стране и 135 случаев на борту круизного лайнера Diamond Princess, который стоит на карантине в порту Иокогамы. Также возросло до 42 число заболевших в Гонконге. За сутки там выявили 6 новых случаев и частично эвакуировали людей из высотного жилого дома из опасений, что вирус может распространяться в нем по системе вентиляции. В лидерах по числу заболевших также Сингапур (45 человек), Таиланд (32), Южная Корея (28), Малайзия и Тайвань (по 18), Австралия и Вьетнам (по 15).

Эксперты: первым из бизнесов удар коронавируса ощутит автопроизводство

Вспышка нового коронавируса в Китае нанесет урон многим бизнесам, однако одним из первых удар примет на себя автопроизводство, пишет CNN Business. Все дело в том, что Китай — крупнейший экспортер автозапчастей и деталей в мире, и очень многие автомобильные заводы зависят от поставок из Поднебесной. Причем это касается как собственно автозапчастей (например, бамперов или поршней двигателя), так и простых болтов и шурупов, без которых производство автомобиля также не обходится.

Нельзя выпустить с конвейера машину с 99% деталей. А чтобы остановить конвейер, достаточно отсутствия лишь одной детали.

Майк Данн, консультант автопромышленности в Азии

По словам вице-президента американского Центра автомобильных исследований Кристин Джичек, пока сложно сказать, когда проявится эффект закрытия китайских заводов.

Я бы предположила, что ком проблем начнет нарастать к концу февраля, если китайское производство не возобновится на этой неделе. Автопроизводители сейчас ломают голову над решением проблемы с поставками автозапчастей и деталей, но Китай настолько всеобъемлющ, что все равно затронет всех.

Пока ситуация не столь плачевна, потому что китайские заводы, закрываясь на новогодние каникулы, отгрузили партии запчастей впрок. Однако производство в Китае не возобновилось после праздников из-за коронавируса. Volkswagen объявил, что не открыл свои китайские заводы из-за ограничений на поездки и отсутствия запчастей. GM заявляет, что откроет свои заводы в Китае не ранее 15 февраля из-за проблем с каналом поставок. Hyundai закрыл свои заводы в Южной Корее из-за нехватки китайских запчастей, Nissan по этой же причине приостановил производство в Японии, Renault тоже приостанавливает производство на своем заводе в южнокорейском Бузане. А Fiat Chrysler на прошлой неделе заявил, что не исключает закрытия из-за отсутствия китайских запчастей для одного из своих заводов в Европе в течение ближайших 2-4 недель.

Предыдущая хроника

Office Life Telegram

Поделиться:
Другие новости
Курс бел. рубля 29.03.2020
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.58302.6000
12.83502.8550
p1003.29003.3200
Б/нал. (НБРБ)
$12.5754
12.8371
p1003.3121