Самолет

Авиационная инспекция «откусила» долю у бюджета транспортной

В целом на создание нового органа может уйти примерно 1,5 млн рублей
Источник: Office Life
1

Авиационная инспекция «откусила» долю у бюджета транспортной

Президентский указ о создании Авиационной инспекции описывает не только функции и природу будущего органа. В документе есть и финансовая сторона.

Для того чтобы финансировать Авиационную инспекцию, которая должна появиться до 1 декабря 2019 года, Минфину поручено в этом году «перекинуть» 200 тыс. рублей из средств республиканского бюджета, которые предусмотрены на Транспортную инспекцию.

Очевидно, что часть этих денег пойдет на зарплаты. Но деньги республиканского бюджета разрешено тратить только на тех сотрудников, которые непосредственно не занимаются инспектированием. А на инспекторов будут тратить деньги из специального авиационного внебюджетного фонда.

Указ гласит, что как расходы, так и доходы этого фонда в 2019 году нужно увеличить на 1,3 млн рублей. Ранее обе суммы были утверждены в размере 26 млн. То есть сейчас будет 27,3 млн. Основной источник поступления финансов в фонд — это дивиденды от компаний, которыми заведует Минтранс. Это, по плану на начало 2019-го, 12,3 млн. Еще 6,54 млн было возложено на частные компании. Оставшиеся 7,16 млн — амортизационные отчисления от авиационных организаций, подчиненных Минтрансу. Видимо, придется увеличить нагрузку на всех этих доноров.

Тратить средства фонда, по состояния на начало 2019-го, хотели следующим образом:

  • работы по поддержанию летной годности парка воздушных судов, эксплуатационной годности аэродромов и аэропортов — 300 тыс. рублей;
  • создание автоматизированных информационных систем по отраслевым направлениям деятельности — 1,6 млн;
  • поддержание в надлежащем состоянии объектов социальной сферы и спортивных сооружений — 300 тыс.;
  • приобретение оборудования, транспортных средств, в том числе по договору финансовой аренды (лизинга), выполнение проектно-изыскательских работ по объектам гражданской авиации — 1 млн;
  • возмещение собственных средств организаций, направленных на финансирование работ по поддержанию летной годности парка воздушных судов — 200 тыс.;
  • погашение кредитов на покупку воздушных судов, оборудования, на строительство (реконструкцию) зданий, инженерных, транспортных коммуникаций и сооружений, их модернизацию, и уплата процентов по этим кредитам — 22,5 млн;
  • уплата взносов в Межгосударственный авиационный комитет — 100 тыс.

Напомним, новая инспекция будет подчиняться Департаменту по авиации Минтранса. Она будет контролировать безопасность в гражданской авиации.

Фото: unsplash.com / Jens Kreuter

Источник: Office Life
2

Правительство определилось с зарплатами работников Авиационной инспекции

Совмин постановил, что в новом органе — Авиационной инспекции — зарплаты инспекторов будут существенно выше, чем у других работников. Первым оклады повысят в среднем на 560%, вторым — на 250%. Премии могут быть не выше 50% окладов.

Самые высокие тарифные разряды будут у начальника инспекции (26-й) и его заместителя (24-й). Главбуху определили 22-й разряд, а его заму — 20-й. У начальника управления — 22-й.

После них идут инспекторы — у них 18-й разряд.

Поделиться:
Курс бел. рубля 22.10.2019
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.03802.0430
12.27002.2720
p1003.19703.2000
Б/нал. (НБРБ)
$12.0391
12.2758
p1003.1973