Топ-5 авиационных «чудес»: катастрофы без жертв
Редакция Office Life составила рейтинг «чудесных» случаев с пассажирскими самолетами, которые происходили в СССР и на постсоветском пространстве. Во всех этих инцидентах никто не погиб.
22 июня 1961 года
Место: Тульская область
Число пассажиров: 89
Самолет: Ил-18Б
Возник пожар в двигателе из-за разрушения генератора. Системы тушения не сработали как следует из-за того, что наземные службы ранее допустили ошибку при обслуживании борта. Летчикам удалось посадить самолет без выпуска шасси на поле. Пожар потушили обычным огнетушителем.
Экипаж, в том числе стюардесс, награждал в Кремле лично Брежнев, который тогда еще не заменил Хрущева, но был уже председателем Президиума Верховного Совета СССР.
13 февраля 2007 года
Место: аэропорт Внуково
Число пассажиров: 1
Самолет: CRJ100-SE
Незадолго до происшествия в самолете был выявлен дефект. Рейс был «техническим». На борту, кроме экипажа, находился только представитель инженерно-авиационной службы в качестве пассажира. Взлетели не сразу. Пришлось пропустить заходивший на посадку рейс. Вскоре разрешили взлет, борт оторвался от земли и, набрав совсем небольшую высоту, вдруг рухнул на землю. Судно сильно пострадало: отвалился хвост, разрушились левое крыло и часть кабины. Возник пожар, самолет перевернулся на земле. Инженер-пассажир и оба пилота могли погибнуть. Однако остались живы, получив ранения.
27 марта 2016 года
Место: аэропорт Астаны (Нур-Султан)
Число пассажиров: 116
Самолет: Fokker 100
Не выпускалась передняя стойка шасси. Пришлось садиться без нее, что было очень опасно. Но экипаж справился. Никто не погиб. Позже выяснилось, что стойка не выпускалась из-за неисправного троса.
9 сентября 2009 года
Место: аэропорт Актобе
Число пассажиров: 8
Самолет: Як-40
Борт выполнял чартерный рейс Казань — Бегишево — Актобе. Во время приземления в Актобе командир воздушного судна ощутил рывок самолета в левую сторону после опускания передней стойки шасси, поэтому решил не доводить посадку до конца и уйти на второй круг. Но самолет просел, и хвост коснулся ВПП. Пришлось все же приземляться на передней стойке и боковых поверхностях основных стоек. Самолет выкатился со «взлетки», получил повреждения, но все остались целы и даже не получили ранений.
7 сентября 2010 года
Место: поселок Ижма (Республика Коми, Россия)
Число пассажиров: 72
Самолет: Ту-154М
Это был регулярный пассажирский рейс Полярный — Москва (Домодедово). На высоте более 10 тыс. м начались проблемы с электропитанием. Было решено произвести вынужденную посадку в Сыктывкаре. Однако пропала связь с диспетчером.
Летчики снизили высоту и стали визуально искать, куда можно приземлиться. Увидели ВПП неэксплуатируемого аэродрома в районе села Ижма. После трех проходов над ней решились на посадку. Сели не совсем удачно: самолет выкатился за пределы ВПП на 200 м и остановился среди невысоких деревьев. Борт был поврежден, но никто не пострадал. Этот инцидент лег в основу одного из самых драматичных сюжетных поворотов фильма «Елки 2».
