То есть на таких «малых формах» электротранспорта, если правила примут в этом виде, нельзя будет ездить по тротуарам и без прав.
Недавно представитель ГАИ Станислав Соловей сообщал, что речь уже идет об ограничении не по мощности двигателя, а по скорости. То, что может двигаться быстрее 25 км/ч, нельзя будет использовать в пешеходной зоне. Как уточнил корреспондент Office Life в Управлении ГАИ МВД, это еще не окончательный вариант. Возможно, ограничение будет сразу и по мощности, и по максимальной скорости. Документ еще обсуждается.
Директор шеринга Kolobike Вадим Осипчик пояснил Office Life, что в его компании предвидели возможные ограничения. Поэтому закупали самокаты с мощностью не более 0,25 кВт. Что касается скорости, то она «прошивается» в контроллере двигателя.
«Мы можем менять этот параметр удаленно», — отметил Вадим Осипчик.
В большинстве случаев самокаты массовых моделей уже продаются с ограничением до 25 км/ч. А большинство их двигателей имеют мощность до 0,25 кВт. Иногда встречаются показатели побольше. Но не так часто. То есть большинство кикшерингов, скорее всего, будут работать, как и работали.
Таким самокатом управлять без прав, скорее всего, не разрешат.
Такой самокат с вероятностью 99% можно будет использовать без прав. Он проходит по скорости. Она ограничена производителем: до 25 км/ч. Но мощность двигателя чуть выше предполагаемого лимита — 0,3 кВт.
Изменится другой сегмент рынка — более мощные модели самокатов с сидушками и широкими шинами. У таких моделей мощность, как правило, от 1 до 1,5 кВт. Максимальная скорость — 45 км/ч. Например, прокат подобных агрегатов есть в минском Парке Победы, у столичного Дворца спорта. Вероятнее всего, их смогут брать напрокат только те, у кого есть права категории АМ, и только для езды по автодорогам.
Теоретически объемы продаж этих моделей могут уменьшиться, потому что их смогут использовать только те, кто сдал на права. К тому же необходимо будет проходить техосмотр.