По его словам, БелАЗ планирует разрабатывать на своих площадях весь спектр автомобильной электроника, т. к. по прогнозам скоро в стоимости самосвала до 50% будет составлять электроника. По расчетам специалистов БелАЗа, стоимость самосвала не должна увеличиться, если импортные разработки будут замещены собственными. Наоборот, некоторые изделия удастся удешевить.
БелАЗ рассматривает возможность вступления в ПВТ с момента принятия декрета № 8. Кандидатами на вступление являются два подразделения: структуры на базе Научно-технического центра (занимается проектированием) и на базе IT-подразделения (занимается программированием: разработкой электронных компонентов управления, систем удаленного мониторинга, моделирования работы автономного транспорта и систем диспетчеризации).
Но есть и третий вариант.
Технически завод может вступить в ПВТ, не создавая для этого выделенную структуру. Не обязательно создавать новую структуру вовне и заявлять в Парк отдельную компанию или подразделение, иногда вопросы решаются реорганизацией внутри.Александр Ботвинник
Пока БелАЗ продолжает оценивать, насколько льготы ПВТ окажутся для него эффективны. Возможно, льготы для новой компании или подразделения будут не столь значительны, чтобы перебрасывать силы и компетенции из БелАЗа в эту новую структуру. Видно это будет, только когда предприятие создаст первые IT-решения.
Фото: belaz.by
