О чем мечтает Илон Маск
Илон Маск — глава Tesla, один из известнейших на сегодня изобретателей да и просто миллиардер — рассказал о своей мечте. Амбициозный инвестор очень хочет выпустить электропикап, и план этот он вынашивает уже много лет. Новое авто, как и полагается всем «тесловским» ласточкам, получит продвинутую по последней моде начинку. Подробности сообщает BBC.
Мечты должны сбываться
Я обещаю, что мы сделаем пикап сразу после Model Y. Я вынашивал идеи дизайна и конструктивных особенностей почти пять лет. Я умираю, как хочу сделать пикап.Илон Маск в Twitter
Судя по всему, новая задумка Маска просто обречена на успех. Ведь речь идет не об очередном амбициозном проекте вроде постройки огромного хранилища энергии за 100 дней, а о самых горячо любимых в США авто. По данным Morningstar Equity Research, продажи трех ведущих американских производителей пикапов составляют внушительные $90 млрд в год.
Убедиться в том, что свежая идея изобретателя не какое-нибудь там импульсивное желание, можно было еще на ноябрьской конференции. Тогда Маск как бы вскользь намекнул о своем намерении — в демонстрационный материал затесалось изображение концепции грядущей «тесловской» ласточки.
«Тесловский» пикап: дискорежим и смарт-дворники
О проекте электропикапа пока известно не так много, но некоторыми «фишками» с общественностью Маск все же поделился. Инвестор и талантливый предприниматель отметил, что автомобиль будет габаритнее популярной нынче модели Ford F-150. Он также обещал удивить будущих автовладельцев некой «новаторской» во всех смыслах функцией, но какой именно — не уточнил. Сюрприз.
Авто получит «умные» дворники: они сами будут регулировать скорость в зависимости от количества и силы осадков. Идея, к слову, не новая. Своими смарт-дворниками могут похвастаться Volkswagen, Volvo, Mazda и несколько других крупных производителей. Маск пообещал снабдить разработку улучшенными картами и более продвинутым ПО спутниковой навигации. Среди прочих особенностей следует ждать дебюта нового браузера — существующую версию эксперты считают практически бесполезной. Завершает парад интересных нововведений дискорежим — система синхронизации музыки и освещения в салоне.
О стоимости новинки господин Маск не распространялся. Но не секрет, что дела у Tesla идут не так гладко, как бы того хотелось, и виной всему по большей части амбиции предпринимателя. В ноябре компания призналась в своем самом серьезном убытке за квартал — $619 млн. Ко всему прочему контора до сих пор не нагнала утвержденный график отгрузки Model 3.
