Бывшие инженеры Google представили свой беспилотник
Трудиться в большой компании и быть частью чего-то большого — здорово и престижно, но воплотить в жизнь собственные идеи становится сложнее. В 2016 году два «гугловских» инженера, Дейв Фергюсон и Цзяцзюнь Чжу, покинули свой пост, чтобы осуществить, наконец, не чью-то, а собственную мечту. О том, что из этого вышло, пишет The Verge.
Дейв Фергюсон влился в дружный коллектив Google в 2011 году, сразу после окончания Института робототехники при Университете Карнеги-Меллон. Чжу предложили работу в крупнейшей IT-корпорации после небольшой стажировки в Intel: он был главным инженером-программистом Google с 2008 по 2016 год. Оба занимались разработкой беспилотных систем, однако решили сосредоточиться на собственном проекте. Так и появилась компания Nuro, которая со временем разрослась и приютила других не менее талантливых и уже бывших сотрудников Apple, Google, Tesla, Uber, Waymo и General Motors.
Команда мечтателей собрала с нуля свой беспилотный автомобиль, которому теперь могут позавидовать бывшие работодатели. Речь идет о прототипе Nuro R1. Преимущество новой «боевой единицы» заключается в том, что она использует совершенно новую беспилотную технологию. По словам авторов, их машина станет безопасным и эффективным инструментом для развития бизнеса по доставке. А ниша эта прибыльная. Согласно отчетам компании McKinsey, количество товаров, заказанных онлайн, с каждым годом только увеличивается. По скромным подсчетам, на доставку покупок американцы ежегодно тратят около $86 млрд.
В Nuro R1 можно загружать что угодно: от пакетов из продуктового до пиццы и вещей из прачечной. Тем не менее об официальном запуске беспилотной «ласточки» говорить пока еще рано — создателям предстоит поломать голову над системами, предотвращающими кражи. Дело в том, что проект завязан на идее полного самообслуживания: ни водителя, ни персонала, который дотащит вашу покупку до порога и позвонит в дверь. Авто, внешне похожее на контейнер с колесами, оснастили системами слежения, радарами и технологией дистанционного зондирования при помощи оптических лазеров (LIDAR). Ожидается, что к ним вскоре добавят и систему распознавания лиц, чтобы бандероль точно попала в руки адресата.
Даже несмотря на имеющиеся вопросы к системе безопасности содержимого Nuro R1 в пути, стартап сумел привлечь $92 млн. Как знать, может, свой iPhone X вскоре покажет еще один бывший инженер, а по совместительству отец широко известной Брук Амелии Питерсон. Сотрудник Apple, приложивший руку к созданию «юбилейника», был уволен в октябре прошлого года из-за выходки своей дочери.
Идея беспилотных электрокаров-доставщиков в последнее время становится все популярнее. Недавно мы писали о e-Palette от Toyota — авто, которое можно превратить во что угодно.
