Ритм большого города. Протестировали премиум-подписку на новый BMW с директором DEPO Анной Центер
Анна Центер, директор девелоперского проекта DEPO в самом центре Минска, пьет утренний кофе в шоуруме, окна которого выходят на строящуюся коллекцию домов: «С одной стороны, я живу этой стройкой, с другой — как никто представляю, как квартал будет выглядеть через 5 лет, когда завершится строительство и DEPO станет местом притяжения людей и важной точкой на карте Минска».
Впереди у Office Life рабочий день с Анной и электрокаром BMW iX, на который она оформила подписку AMOBIL. Но обо всем по порядку.
Анна 10 лет за рулем, и первой ее машиной был электромобиль. Едва ли не единственный тогда в Беларуси.
— Классная была машина! Правда, я тогда постоянно переживала — заряда хватало на 120 км: каждый раз сомневаешься, дотянешь ли до редкой зарядки. Потом все мои автомобили были с ДВС, а сейчас снова задумалась об электрокаре: технологии стали совсем другими, инфраструктура шагнула вперед. Группа компаний А-100 тоже развивает собственную сеть электрозаправок ForEvo — и планы у нас очень амбициозные, — говорит Анна.
Но чтобы понять, твое ли это — электромобиль, нужно протестировать, как он впишется в повседневную жизнь. И Анна нашла для себя отличный вариант: оформила подписку на новый электрический BMW — пока на 3 месяца.
Что за подписка?
Сервис — Vehicle-as-a-Service, «автомобиль как услуга», — только появился в Беларуси, но и здесь, так же как и во всем мире, набирает популярность идея индивидуальной мобильности.
Концепция сервиса такова: если вам нужен автомобиль, но вы не готовы вкладываться в его покупку, можно оформить подписку на любой срок. Так же легко, как и подключить музыкальный сервис. Приобретаете во временное пользование новый BMW, платите за него определенную сумму в день — и ни о чем не беспокоитесь. Страховка, техобслуживание, замена шин по сезону — все заботы берет на себя сервис AMOBIL.
Премиальное авто по подписке — это сервис для владельцев бизнеса, топ-менеджеров, инвесторов. Людей, которые ценят свободу и независимость, собственное время и комфорт, статус и надежность, открыты новым впечатлениям и эмоциям. Также вариант для компаний, которые хотят обеспечить корпоративным транспортом топ-менеджеров и инвесторов: когда деньги постоянно в обороте, и вынимать из него большую сумму на покупку транспорта экономически нецелесообразно — можно обратиться к сервису по подписке. Услуга подойдет и тем, кому интересно увидеть в действии разные автомобили.
— На мой взгляд, за автомобилями по подписке будущее, — говорит Анна, пока мы едем по Минску на BMW iX. — Сейчас шеринговая экономика — одна из самых растущих областей: люди учатся делить ограниченные ресурсы и так формируют новую культуру потребления. Смотрите: есть белорусы, которые не живут в стране постоянно. При этом им важно приезжать домой и получать здесь определенный уровень комфорта. Но владеть своей машиной — нецелесообразно: будет полгода стоять в гараже. Я сама проходила через это. Такси подходит не всем, как и каршеринг. И тут здорово выручает сервис AMOBIL.
Анна не первый день на рулем BMW iX.
— С электрокаром важно пожить, понять, насколько он вписывается в твой образ жизни. Когда я взяла BMW по подписке, опасалась, что наше сосуществование будет полно расчетов и ограничений: куда я доеду на заряде? Где смогу зарядить электромобиль? Прошло две недели — и уже понятно, что все комфортно. Аккумулятора хватает на 400 км, электрозаправки — везде. Рядом с моим офисом — зарядка ForEvo: вчера приехала на работу с 30%, оставила машину и ушла на совещание. Через 40 минут iX был готов ехать дальше. Для меня открытием стало, что на электромобиле можно ездить по полосе для общественного транспорта — ощутимо экономит время!
«Такой застройки, как Depo, в Минске нет»
Анна девять месяцев управляет амбициозным девелоперским проектом DEPO. А до этого возглавляла HR-направление в «А-100 Девелопмент».
— Знаете, девять месяцев — большой срок, за который было пройдено несколько этапов: паника — а смогу ли я; принятие — понимание, что смогу; и, наконец, наслаждение процессом. Сейчас для меня DEPO — это проект, которым я очень горжусь, но и ощущаю всю степень ответственности за его развитие и рост.
Анна сама рассматривает DEPO как место для жизни. Визуализировать это и правда легко: когда заходишь в квартал и попадаешь в благоустроенный двор-парк; когда, выйдя из дома, через пару минут оказываешься на площади Победы; когда рассматриваешь фасады, за которыми уже кипит жизнь.Такой застройки, как DEPO, в Минске нет.
— Ну и будем честны: я умею считать деньги и вижу, как активно сейчас покупают жилье в DEPO. Вложение в собственную квартиру здесь станет для меня хорошей инвестицией. В момент, когда квартиры раскупят и будет понятно, что другого такого предложения в Минске нет, цены начнут расти, — объясняет Анна.
В 2029 году сквозь квартал пройдет пешеходная улица: продолжение нынешней Козлова. При условии, что приватность домов сохранится, это будет пространство для жителей квартала, горожан и туристов. На новой улице будут рестораны, кафе, магазины. И все это — в эстетике исторического центра Минска и архитектуры DEPO.
— А еще мы обязательно организуем в DEPO хаб ForEvo для зарядки электромобилей, — обещает Анна, пока мы едем на тренировку по гольфу.
По дороге к гольф-полям в «Зеленой гавани» — еще одном девелоперском проекте А-100 — обращаем внимание на количество электромобилей, припаркованных у таунхаусов. Анна рассказывает, что еще пять лет назад в проект подземного паркинга DEPO заложили определенное количество машиномест с электрозарядками. Теперь, когда первые три дома сданы и фактически заселены, спрос на эти места в разы превышает предложение. Как результат, застройщик добавит электрозарядки на существующие паркинги и пересмотрит проектировку новых: количество мест для электромобилей в них дойдет до 40%. Дальше — больше.
«Идеальный симбиоз BMW и характера»
Пока Анна достает из багажника BMW iX сумку для гольфа, обсуждаем, как появилось такое хобби: «Днем ты все время в делах, в дороге, поездки на BMW еще поддают драйва, — а потом выходишь на гольф-поле и полностью расслабляешься. Чистый кайф и медитация! Однажды я попробовала и сейчас стараюсь не пропускать тренировки».
При этом Анна отмечает, что сама она про импульс, энергию, активность. И в этом плане выбор автомобиля для передвижений по городу — 100% попадание.
— Я не люблю медлительность и долгие процессы. Люблю, когда люди берут и делают. Это история и про BMW: быстро, четко, но плавно и без надрывов. Это мощь, динамичность, эстетика — и удовольствие от этого.
Фото: Павел Садовский / Office Life
Партнерский материал
