Никаких «поворотников» перед кругом и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

Анна Руденко

В Беларуси внесли изменения в ПДД — и Office Life обсудил с ГАИ, кого и как будут наказывать за перевозку пьяных пассажиров на мопедах и мотоциклах, как теперь будет работать «правило двух полос» при пропуске пешеходов (и приравненных к ним, например, электросамокатчиков) и почему теперь будет нельзя включать «поворотник» при въезде на круг. Все эти изменения начнут работать с 27 октября 2022 года.

Никаких «поворотников» при въезде на круг и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

«Правило двух полос»

Уступить дорогу (или «предоставить преимущество») пешеходу — святая обязанность водителя. Пропустил или не пропустил — предмет многолетних споров автомобилистов и инспекторов.

Теперь этот момент станет понятнее.

В новых ПДД сказано: «Преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства».

То есть, если между вами и пешеходом не меньше чем две полосы дороги (или одна полоса и трамвайные пути попутного направления, одна полоса проезжей части и разделительная полоса или зона, одна полоса и островок безопасности) — вы можете не останавливаться перед нерегулируемым пешеходным переходом. Если меньше — останавливайтесь и пропускайте.

В принципе, «правило двух полос» в Беларуси работает очень давно: оно было прописано в «Комментариях к ПДД» — это такая толстая книга, в которой разобраны многие спорные моменты и на которую часто ссылались сотрудники ГАИ. Проблема была только в том, что книга это не более чем книга и статуса законодательного акта она не имела, а значит, все написанное в ней было не более чем пояснениями.

Так что в новых ПДД просто исключили спорный момент.

Никаких «поворотников» при въезде на круг и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

Средства персональной мобильности — или новые «пешеходы»

Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сигвеи теперь официально считаются «средствами персональной мобильности». Ездить на них можно по велосипедной дорожке, а там, где ее нет, — по тротуару, пешеходной дорожке либо обочине со скоростью не выше 25 км/ч. Человек, управляющий таким девайсом в городе, должен быть старше 14 лет (во дворах и жилых зонах можно и младше) и трезвый.

В жилой и пешеходной зонах управляющие электросамокатами, моноколесами и другими средствами персональной мобильности, другие пешеходы и велосипедисты «имеют преимущество перед автомобилями, но не должны необоснованно препятствовать их движению».

Важно, что новыми ПДД водители средств персональной мобильности приравнены к пешеходам, а это значит, что водители автомобилей обязаны предоставить им такое же преимущество, как и пешим участникам движения, применив «правило двух полос».

Напомним: ПДД обязывают тех, кто передвигается на электросамокатах, моноколесах и т. д., убедиться в безопасности выезда на проезжую часть перед ее пересечением и двигаться по ней со скоростью пешехода.

Никаких «поворотников» при въезде на круг и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

Пьяные пассажиры

Новыми ПДД запрещено перевозить на мопеде или мотоцикле (можно разве что в коляске) пьяных пассажиров. Мера понятная: пьяный пассажир такого транспортного средства может серьезно повлиять на безопасность движения, если упадет сам или поспособствует падению мотоциклиста и мотоцикла.

— Ответственность в таком случае будут нести оба: и водитель мотоцикла, и пассажир, — поясняют в ГАИ. — Одного накажут за нарушение правил перевозки пассажиров (ст. 18.13 КоАП, штраф до 4 базовых величин, 128 рублей). Второй понесет ответственность по ч. 1 ст. 18.20 КоАП как «иной участник дорожного движения» — ему грозит штраф от 1 до 3 базовых (32–96 рублей).

Никаких «поворотников» при въезде на круг и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

«Поворотники» перед кругом

В новых ПДД сказано: «При въезде на перекресток, где организовано круговое движение, подача сигнала световыми указателями поворота не производится».

— Раньше, — говорят в ГАИ, — белорусские водители при въезде на круг вели себя кто во что горазд. Один показывал левый поворот: мол, я по кругу. Второй — правый: мол, перекресток же меняет направление движения, я ухожу правее на круг. Третий — не пользовался поворотниками, считая, что он никуда не сворачивает.

Вместе с тем в ПДД и ранее была закреплена норма: сигнал не должен подаваться, если он может ввести в заблуждение других участников дорожного движения.

Чтобы исключить этот спорный момент, решили четко прописать: въезжая на круг — никаких световых сигналов, съезжая — правый поворот.

Никаких «поворотников» при въезде на круг и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

Что нужно предъявлять инспектору ГАИ

Если у вас «бумажная» страховка, то инспектору ГАИ, который вас остановил, нужно передать:

  • права;
  • техпаспорт;
  • страховое свидетельство.

Если страховка оформлена в электронном виде — только права и техпаспорт.

Техосмотр сотрудник ГАИ может проверить удаленно.

Медсправку возить с собой не нужно: она понадобится при записи в автошколу, открытии новой водительской категории, замене прав, восстановлении прав после лишения.

Никаких «поворотников» при въезде на круг и «правило двух полос». Разобрали с ГАИ новые ПДД

Что еще сделали более понятным?

Теперь в ПДД четко прописано, что «при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с зеленым сигналом светофора, водитель имеет преимущество перед транспортными средствами, движущимися с других направлений».

То есть, если вы поворачиваете налево со светофора, где горит основной зеленый и стрелка налево, вы не пропускаете тех, кто поворачивает справа — им горит запрещающий основной и стрелка направо.

— Водители часто путались в этом моменте, считая тех помехой справа. Из-за этого возникали непонимания, конфликты и заторы не перекрестках. Теперь все станет однозначным, — поясняют в ГАИ.

Также по новым ПДД отбуксировать на штрафстоянку ГАИ может не только те припаркованные автомобили, которые создают препятствие для дорожного движения или угрозу безопасности граждан, но и те, которые безосновательно стоят на местах для инвалидов или для зарядки электромобилей.

Фото: pixabay.com