Пробка в Суэцком канале

Пробка в Суэцком канале и дефицит туалетной бумаги — топ-5 мировых новостей

Автор: Борис Сумароков
Американцы намерены перестроить транспортную инфраструктуру США заново, в соответствии с новыми зелеными стандартами. И нужно для этого всего ничего — $1 трлн от Конгресса. Заблокировавший Суэцкий канал контейнеровоз, похоже, изменит управление складскими запасами большинства глобальных компаний: теперь они на всякий случай будут заказывать больше сырья и комплектующих, создавая подушку безопасности для себя и повышая цены для нас. Как ни старались Лондон и Брюссель при Brexit осложнить друг другу жизнь, но лучше это получилось у европейцев: их экспорт в Великобританию упал всего на 20–30%, а британский в ЕС — на 40–60%. Платежную систему Mastercard обвиняют в незаконных сборах, из-за которых она задолжала каждому британцу по 300 фунтов, — в прошлый раз такое было с трансграничными сборами. Мир рискует остаться без туалетной бумаги из-за срыва поставок целлюлозы из Бразилии на фоне разразившегося кризиса морских грузоперевозок. Нет, мы не подбирали специально новости, связанные с транспортом, коммуникациями, трансграничной торговлей и платежами, — само так вышло. Читайте нашу еженедельную новостную подборку — и у вас тоже снизятся транспортные и коммуникационные издержки.

Госинвестиции: Инфраструктурный план Байдена требует более $1 трлн

После принятия антипандемического пакета на $1,9 трлн администрация Байдена проталкивает через Конгресс новый план спасения экономики — инфраструктурный. По оценке министра транспорта, его стоимость может превысить $1 трлн, передает AP.
Пробка в Суэцком канале и дефицит туалетной бумаги — топ-5 мировых новостей
Фото: AP Photo/Andrew Harnik

Министр транспорта Пит Буттиджич объясняет потребность в плане тем, что инвестиции Китая и других стран в общественные работы и инфраструктуру превышают аналогичные затраты США и это создает «угрозу коллективному будущему» американцев: «По всей стране мы сталкиваемся с отставанием в $1 трлн от финансирования необходимых ремонтов и реконструкций». Еще один довод — борьба с изменениями климата: «Каждый доллар, который мы тратим на восстановление после климатической катастрофы, это доллар, который мы могли бы потратить на создание более конкурентоспособной, современной и устойчивой транспортной системы».

Республиканцы критикуют инфраструктурный план за гигантоманию, а также за то, что он в силу привязки к экологической повестке не является инфраструктурным или транспортным. Они не считают экономически оправданным тратить $1 трлн сразу после расходования $1,9 трлн.

Почему это важно
Страна, эмитирующая главную мировую резервную валюту, вполне может замахнуться на полную реконструкцию инфраструктуры. Весь вопрос в том, как отреагирует на это главная мировая резервная валюта..

Международная торговля: Компании будут заказывать больше, заполняя склады

Тайваньский контейнеровоз, севший на мель и заблокировавший Суэцкий канал, заодно поднявший цены на нефть, уже вошел в историю, уверяет The Financial Times (FT), анализируя последствия инцидента для международной торговли.

Пробка в Суэцком канале и дефицит туалетной бумаги — топ-5 мировых новостей
Фото: container-news.com

Суэцкий канал был блокирован всего пять раз, с тех пор как был открыт 151 год назад. Десятилетия урезанных транспортных расходов и сроков доставки означают, что суда становятся все больше. Застрявший «Эверест» может вместить более 20 000 контейнеров, но есть и более крупные контейнеровозы. Ежедневно через Суэц проходит около 50 судов, альтернативный южный маршрут вокруг мыса Доброй Надежды — это дополнительные 9–18 дней и $427 тыс. с контейнеровоза.

Альтернативы морскому транспорту ограниченны. Транспортировка 1 кг груза контейнеровозом стоит всего $0,04. Расценки на срочную доставку грузов из Китая в Европу и наоборот за год выросли в пять раз. Цены на акции двух крупнейших в мире грузоотправителей Evergreen и Maersk тоже резко подскочили. А вот их оценочные коэффициенты заработка рухнули. «С таким большим количеством сбоев в цепочке поставок любого товара, от автомобильных чипов до медпринадлежностей, ожидайте, что компании будут заказывать все больше в попытке обеспечить себя запасами», — заключает FT.

Почему это важно
Скорее всего, дело закончится сокращением объемов межконтинентальной торговли и ростом цен.

Brexit: Британский экспорт в ЕС в 2021 году рухнул почти на 60%

Континентальная Европа подводит предварительные итоги Brexit: потери Великобритании оказались выше, чем ЕС, пишет Der Spiegel.
Пробка в Суэцком канале и дефицит туалетной бумаги — топ-5 мировых новостей
Фото: Gareth Fuller / dpa

По данным Eurostat, в январе 2021 года торговля товарами из Великобритании с ЕС рухнула почти на 60%. Экспорт ЕС в Великобританию снизился на 27,4% к аналогичному периоду 2020-го. Британская статистика оценивает ситуацию менее драматично: по ее данным, экспорт Объединенного Королевства в ЕС сократился на 41%, а импорт товаров из Европы — на 29%. Разбежку в цифрах Eurostat объясняет методологией, используемой из-за специального регулирования Brexit в отношении Северной Ирландии.

«Даже спустя два с половиной месяца после Brexit британские компании все еще борются с новыми правилами экспорта», — констатирует издание. Например, ввоз в ЕС из Великобритании продуктов питания теперь требует сертификата безопасности для каждого животного и растительного продукта и уплаты таможенных пошлин. Контроль продуктов животного и растительного происхождения (особенно мяса и живых моллюсков) рискует стать постоянной проблемой двусторонней торговли.

Почему это важно
Ситуация после Brexit открывает широкие перспективы для расширения торговли с Великобританией стран, не входящих в ЕС, включая нашу.

Финансы: Mastercard могут заставить выплатить каждому британцу по 300 фунтов

Лондонскому суду предстоит рассмотрение исторического коллективного иска на 14 млрд фунтов стерлингов ($19 млрд) против Mastercard, в случае успеха сулящего каждому британцу компенсацию в 300 фунтов, передает Reuters.
Пробка в Суэцком канале и дефицит туалетной бумаги — топ-5 мировых новостей

Бывший финансовый омбудсмен Уолтер Меррик утверждает, что Mastercard завышала цены для более чем 46 млн британцев на протяжении почти 16 лет, и надеется, что Апелляционный суд по конкуренции (CAT) подтвердит это — после того как Верховный суд отменил возражения против рассмотрения дела в декабре 2020 года.

По версии Меррика, Mastercard взимала чрезмерные обменные сборы, выплачиваемые розничными торговцами платежным системам при использовании потребителями карточек этих систем для совершения покупок. Речь идет о периоде с мая 1992 года по июнь 2008-го. Дело было возбуждено в 2016 году. Имеется прецедент в виде решения Еврокомиссии, в свое время постановившей, что сборы Mastercard за трансграничный обмен незаконны. Если Mastercard не удастся опровергнуть эти претензии, победа первого массового потребительского иска такого рода даст ход множеству аналогичных исков.

Почему это важно
Существующая финансовая система вряд ли переживет цифровизацию, и, по всей вероятности, такая судьба рано или поздно ждет любые сборы, не подкрепленные реальной услугой или навязанные принудительно.

Транспорт: Срыв поставок целлюлозы грозит дефицитом туалетной бумаги

Гендиректор крупнейшего экспортера целлюлозы предупредил о вероятных задержках поставок, вызванных контейнерным кризисом, что может сделать следующей жертвой этого кризиса туалетную бумагу, сообщает Bloomberg.
Пробка в Суэцком канале и дефицит туалетной бумаги — топ-5 мировых новостей
Фото: Unsplash / Erik Mclean

Разбалансировка международной торговли в ходе пандемии COVID-19 вызвала дефицит контейнеров для морских грузоперевозок, рост стоимости фрахта и ломку графиков поставок. Suzano SA отгружает свою целлюлозу грузовыми судами типа break bulk, и резкий рост спроса на суда, перевозящие ребристые стальные контейнеры, начинает сказываться на регулярности ее поставок: в условиях растущей конкуренции суда с навалочными грузами причаливают к терминалам компании в Сан-Паулу реже, чем обычно. Suzano уже перенесла некоторые поставки с марта на апрель.

Бразилия — крупнейший в мире экспортер целлюлозы. Треть мировых поставок этого сырья приходится на долю Suzano. По оценке Bloomberg, история с Suzano, грозящая оставить потребителя без туалетной бумаги, это один из первых признаков перетекания кризиса из одного сегмента рынка морских грузоперевозок в смежные, что чревато ростом транспортных расходов и цен.

Почему это важно
Глобальная ревизия цепочек поставок займет несколько лет, и у отечественных производителей целлюлозы и бумаги появляется шанс утереть нос бразильцам.


Курс бел. рубля 01.08.2021
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.49302.5000
12.96102.9700
p1003.40503.4220
Б/нал. (НБРБ)
$12.6048
13.0957
p1003.5198