Казалось бы, всем хороши привычные нам дилерские салоны, но один существенный минус у них есть: строить их в больших количествах весьма затратно. Да и стоит ли? Все равно ведь владельцы автомобилей, если те не ломаются, заезжают на сервис от силы пару раз за год. В этом случае неважно даже, находится ли этот сервис в шаговой доступности от дома автолюбителя: такой визит вполне возможно спланировать заранее, совместив его с другими делами в городе.
А вот тем, кто только собирается приобрести новый автомобиль, вполне удобно было бы посетить дилера во время простого похода в магазин. И дилеру совсем необязательно при этом иметь сеть больших центров. Вполне достаточно небольшого шоу-рума, где будет представлено несколько самых популярных моделей производителя в наиболее востребованных комплектациях.
Именно по такому пути пошел в Беларуси Volkswagen: 11 марта был открыт шоу-рум «Атлант-М Каменная Горка», который стал четвертым салоном немецкой марки в Минске, но от остальных отличается именно компактностью и отсутствием сервисной зоны. В остальном все то же, к чему мы привыкли и в случае с центрами полного цикла: индивидуальный менеджер расскажет клиенту о моделях, ценах, комплектациях, дополнительном оборудовании, гарантии и обслуживании на официальном сервисе. Доступны также финансовый сервис и сдача автомобиля в зачет по системе trade-in.
Несмотря на малые размеры, шоу-рум имеет и свой парк тестовых автомобилей. В случае с «Атлант-М Каменная Горка» это седан Volkswagen Polo Connect и кроссовер Tiguan Connect Plus. К слову, хорошая новость для тех, кто присматривается именно к Tiguan: после некоторой паузы он снова доступен с двигателем 2.0 TDI. Первые 70 автомобилей с ним прибудут в Беларусь уже в марте.
Почему начать решено с Каменной Горки? Представители «Атлант-М» называют следующие причины. Во-первых, этот микрорайон Минска развивается динамичнее всех остальных: с момента своего основания 10 лет назад он увеличил свое население более чем на 100 тысяч жителей. Во-вторых, большинство этих жителей молоды и имеют семьи, а потому личный автомобиль многим из них необходим насущно и дает преимущество перед общественным транспортом, особенно учитывая то, что микрорайон примыкает к МКАД.
Возвращаясь же конкретно к концепции City store, стоит отметить, что она может оказаться чрезвычайно удобной для белорусских регионов, городов с населением 70–100 тысяч жителей. Это подтвердил и управляющий импортеров Volkswagen Сергей Михневич, открывавший шоу-рум «Атлант-М Каменная Горка» вместе с генеральным директором Volkswagen» в Беларуси Сергеем Самойло.
Как минимум приобретать автомобили в регионах в этом случае станет проще. Для этого не придется ехать в Минск или областной центр. Хотя, разумеется, лучше всего скажется на продажах открытие салона полного цикла. Однако тут уже нужно оценивать перспективы, отталкиваясь от покупательной способности в каждом конкретном регионе. Не во всех из них финансовые возможности населения одинаковы.
Тем не менее идея шоу-рума, например, в родном для автора этих строк Молодечно, который объединяет в один регион Вилейку, Воложин, Мядель и даже находящиеся в другой области Сморгонь, Ошмяны и Островец, вполне может сработать. Ну а в перспективе шоу-рум можно расширить и до полноценного дилерского центра с сервисной зоной.
Для шоу-румов необязательно даже строить новые здания или арендовать имеющиеся. В теории вполне можно обходиться и совсем компактными помещениями в торгово-развлекательных центрах, которых в Минске более чем достаточно. В этом случае можно даже не ставить в шоу-руме «живые» автомобили, достаточно их электронных копий на планшетах. Однако в белорусских реалиях пока будет непросто даже с таким вариантом продаж машин — Сергей Михневич признает, что владельцы ТРЦ пока не готовы устанавливать приемлемые для автодилеров цены за аренду павильонов.
На открытии «Атлант-М Каменная Горка» речь зашла и о новинках Volkswagen, которые ожидаются в Беларуси. Помимо упомянутых Polo Connect и Tiguan Connect, в этом году мы ждем также новый Passat и обновленный Multivan, а в следующем к нам должны прибыть новые Jetta и Polo. Обсуждается возможность вывода на рынок большого лифтбека Arteon.
Я же не мог не спросить о том, появятся ли у нас (может быть, в более отдаленной перспективе) электрические модели Volkswagen на специально разработанной недавно платформе MEB (модульная платформа для электромобилей). Ответ получил неутешительный: рынки стран СНГ для электромобилей пока не признаются компанией Volkswagen целевыми. По всей видимости, в том числе и по причинам, о которых я недавно рассказывал.
Хотя все может измениться в ближайшие пару лет, если будет развиваться инфраструктура зарядных станций. Притом что вывод на белорусский рынок коммерческих моделей Volkswagen на электротяге обсуждается уже сейчас. Это же касается и пары моделей с традиционными ДВС — речь идет о компактных кроссоверах T-Roc и T-Cross. По мнению Сергея Михневича, обе эти модели были бы очень популярны в Беларуси, но только при условии конкурентоспособной цены, которая в нынешних условиях возможна только при их российской локализации.
Так или иначе, в шоу-румах Volkswagen его потенциальным белорусским клиентам все равно будет интересно. Именно в шоу-румах. «Атлант-М Каменная Горка» среди них первый, но не останется единственным, что ясно дают понять в «Атлант-М». Ну а мы надеемся на распространение этой концепции за пределы Минска и его региона, а также на то, что она станет интересной и дилерам других марок массового сегмента.
Фото: Атлант-М
