Лосось

«Санта Бремор»: продажи в Беларуси и России, смена стратегии и контейнерный кризис

Автор: Оксана Кузнецова
Компания «Санта Бремор» в условиях пандемии была вынуждена изменить корпоративную стратегию, продуктовый портфель и отношения с партнерами. В результате сегодня предприятие стремится производить продукцию для конкретных рынков с заданными вкусами и предпочтениями. Что случилось с продажами в Беларуси и России, просел ли в пандемию экспорт, как растут цены на морепродукты и как сказался на компании кризис контейнерных перевозок? Об этом OL поговорил с замдиректора по маркетингу «Санта Бремор» Олесей Елиной.
Олеся Елина
Олеся Елина

— Как компания пережила пандемийный 2020 год: сократились продажи или выросли?

— В целом мы не потеряли в продажах в 2020 году. Более того, по некоторым продуктовым категориям объемы отгрузок на рынке Беларуси увеличились. Например, в категории « Рыба и морепродукты» прирост составил 4%, а в категории «Сельдь» компания увеличила свою долю рынка на 10%.

В «Полуфабрикатах» — пельмени, вареники, тесто, блинчики и сырники — приросли на 6%. А объем выпечки блинчиков увеличился почти в 3 раза по отношению к 2019 году.

В «Салатах» мы потеряли около 10%. Но связано это прежде всего с особенностью этой категории, которая при сокращении потребительской активности всегда первой реагирует на кризис.


Несмотря на существенное влияние пандемии, в категории «Мороженое», из-за того что снизилось посещение кафе, ресторанов, сократилась уличная торговля, мы вышли в продажах на уровень 2019 года.


На российском рынке нам удалось существенно нарастить рыночную долю в нише сурими. Потребитель, конечно, реагировал на пандемию. Но мы выбрали стратегию сокращения доходности, чтобы удерживать уровень цен. Потребитель был очень осторожен, он не готов был тратить из-за шока. Мы это понимали и старались не поднимать цены, сокращая внутреннюю доходность.

По каждой товарной категории, по каждому рынку была своя стратегия. Это был нелегкий год, но мы справились.

— Экспорт сильно пострадал? На каких внешних рынках ситуация в 2020 году изменилась в лучшую или худшую сторону?

— Мы поставляем продукцию в 45 стран. Самая дальняя из них — Новая Зеландия. На многих экспортных рынках рост шел практически с нуля. Поэтому мы не теряли в продажах, а наоборот, увеличивали качественную дистрибуцию. Результат — значительный рост экспорта. Иногда были сомнения по оформлению товара, пересечению границ в странах с  локдаунами. Это отразилось на оперативной деятельности, но постепенно все нормализовалось, выработались правила работы. Так, недавно польские партнеры подтвердили, что очень довольны сотрудничеством.

«Санта Бремор»: продажи в Беларуси и России, смена стратегии и контейнерный кризис

— Какой прогнозируете объем экспорта за I полугодие 2021 года?

— Мы планируем увеличить объем отгрузок на экспортные рынки на 19% в сравнении с 2020 годом.

— Какие продуктовые категории лучше растут в текущем году?

— Среди рыбных продуктов самая быстроразвивающаяся категория — рыбные спреды, которые мажутся на хлеб. Это направление активно осваивают и конкуренты. Хорошо продаются мороженое и полуфабрикаты. Например, по блинам мы занимаем уже 60% отечественного рынка.

— Есть ли проблемы с попаданием на полки российских торговых сетей?

— Нельзя сказать, что это проблемы. Здесь имеются свои бизнес-процессы, определенная стратегия работы. У нас есть московский офис компании «Русское море», в котором работает профессиональная команда продаж и где мы участвуем в выработке стратегии. Думаю, что сложно попадать на полки тогда, когда нет своего предложения. В нашем же случае в ассортименте все время появляются новые продукты, на которых мы и строим выход на рынок, розничные сети хорошо реагируют на новинки, охотнее идут на контакт.

— Как изменился ваш продуктовый портфель в этом году?

— В некоторых категориях мы оптимизируем ассортимент, сокращая количество позиций. Это связано в том числе с изменением полок в сетях. Для компенсации выбираем другие категории, вводим новые продукты. Особенно много экспериментов в полуфабрикатах. В рыбной категории — для отдельных рынков сокращение, для других — расширение. Это постоянный процесс. В целом ассортимент не уменьшается — только растет.

— Какую роль играет в вашей группе компаний завод «Русское море»?

— Это один из самых известных брендов в России. Наше партнерство и покупка компании привели к усилению общих позиций, а оба бренда — «Русское море» и «Санта Бремор» — взяли на себя роль лидеров на российском рынке.

«Санта Бремор»: продажи в Беларуси и России, смена стратегии и контейнерный кризис
Фото: Санта Бремор

— Что происходит с ценами на морепродукты в пандемию?

— Это не связано до конца с пандемией. Цены на морепродукты растут ежегодно. Прежде всего это касается сырья икры мойвы, сельди, лосося. Это создает сложности, поскольку для потребителя рыба становится дороже. Но за счет выгодных партнерств, больших объемов производства нашим закупщикам удается добиваться лучших ценовых условий, чтобы продукция на прилавках не дорожала.

По морепродуктам, в том числе креветкам, мидиям, устрицам, кальмарам, в каждой категории своя стратегия формирования цены. И здесь цены растут. 


Ситуация сильно зависит от путины. Например, в 2020 году на Дальнем Востоке было очень мало красной икры, и цены на нее сильно выросли.


Переговоры по икре мойвы состоялись в апреле — мае. И весь объем однократно закупается на год. Уже ждем переговоров следующего года, информацию о квотах, как сложится улов. Бывает, что кальмары то есть, то исчезают. Это дикая природа, а как там все сложится, невозможно знать заранее.

— Затронул ли компанию контейнерный кризис?

— Да, прежде всего существенно усложнились контейнерные перевозки из Китая. Выросли ставки на доставку продукции из Китая в Клайпеду. К примеру, доставка 20-футового контейнера еще полтора года назад стоила ­$1500. А сейчас от $7000 и выше, а может достигать и $11000–15000.

Помимо увеличения стоимости, также значительно увеличилось время на перевозку. Если раньше мы могли рассчитывать на 70 дней транзита, то сейчас контейнер может только в порту лежать два месяца, прежде чем его загрузят. Участились случаи, когда подтвержденный к отгрузке товар с согласованной ставкой и датой погрузки на корабль не отправляют. В самый последний момент нас ставят перед фактом, что контейнер не загружается, дата переносится непонятно на какой срок, стоимость увеличивается, а 100%-ной гарантии на то, что контейнер отправят в срок, по-прежнему нет. Так, например, из-за отсутствия вовремя пришедшего сырья мы не могли своевременно удовлетворить спрос на морскую капусту.



Курс бел. рубля 28.07.2021
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.51702.5220
12.97002.9760
p1003.40703.4200
Б/нал. (НБРБ)
$12.6048
13.0957
p1003.5198