Перевозки

Как логист, юрист и айтишник развивают логистическую платформу по всему миру

Источник: Партнерский материал
Можно ли снизить стоимость грузоперевозок? И при этом сократить время на организацию доставки грузов? Логист Евгений Казаков, юрист Павел Гриценко и айтишник Алексей Боровский уверены — «можно!».
Как логист, юрист и айтишник развивают логистическую платформу по всему миру
Евгений Казаков

Втроем они открыли компанию «ЭнироДэв» и запустили web-платформу PROFITO. Главная бизнес-идея проекта — упростить международную логистику с помощью современных IT-решений и помочь грузовладельцам и транспортным компаниям эффективно взаимодействовать друг с другом. Партнерами проекта уже являются 425 белорусских компаний.

Как было раньше

Обычная ситуация — компании нужно перевести груз от точки А до точки В. Как чаще всего поступали в этих случаях логисты компании:

  • по разовым или горящим заказам на перевозку обращались на транспортные биржи, искали там экспедиторские компании;

  • по повторным заказам звонили перевозчику или писали ему в мессенджер, уточняли — где находится машина, согласовывали ставку, создавали документ перевозки, дожидались данных от транспортной компании.

Что сейчас

Евгений Казаков 10 лет работал экспедитором и начальником отдела экспедирования в крупных транспортных компаниях и обнаружил, что многие процессы можно автоматизировать. Совместно со специалистом по IT (он тоже работал в сфере логистики) Алексеем Боровским и юристом Павлом Гриценко они создали платформу PROFITO — место встречи для грузовладельцев и транспортных компаний. Три основных плюса работы с системой — выгоднее, быстрее, прозрачнее. И бонусом — сокращение стресса для всех участников процесса.

Стоимость. Грузовладельцам не приходится тратиться на абонентскую плату. На платформе PROFITO платят перевозчики — от 12 до 15 белорусских рублей ($5-7) за выполненный заказ. Регистрация в информационной системе и пользование ею бесплатное.

Клиентами платформы PROFITO становятся компании, которые уверены, что у них с логистикой все хорошо. При этом возможности информационной системы способны ее существенно улучшить.

Транспортным компаниям становится легче найти клиентов: приходишь и подключаешься к компании, которая тебя интересует. Это исключает человеческий фактор, вынуждающий порой выплачивать комиссии и делать дорогостоящие подарки.

В октябре 2019 года в Минске команда PROFITO стала победителем среди инновационных проектов на ежегодной выставке «Транспорт и логистика». Наибольшее количество баллов PROFITO набрала в категориях «Команда», «Социальная эффективность», «Новизна», «Доступность» и «Стадия готовности». Эксперты белорусского транспортного рынка высоко оценили возможности системы и перспективы ее развития, это позволило ей занять первое место среди 11 участников конкурса. Благодаря этой победе PROFITO пригласили участвовать в выставке ТИБО в мае 2020 года в Минске.

А в декабре 2019-го PROFITO победила в конкурсе инновационных идей SMART PATENT — 2019, в очередной раз подтвердив перспективы и инновационность проекта.

Экономия времени

Первые клиенты полюбили платформу PROFITO как раз за то, что в ходе рабочего процесса не нужно никому звонить, сокращается время на взаимодействия с перевозчиком. И снижается уровень стресса, в котором постоянно пребывают логисты.

Минимум 60 звонков должен сделать хороший логист, прежде чем найти подходящее предложение! И это еще в случае, если у него есть сформированная база партнеров.

Для транспортников продажи традиционно — долгий процесс: надо заинтересовать, назначить встречу, сделать презентацию возможностей, пробную загрузку, договориться о сотрудничестве. При личном общении клиент может потеряться на любом этапе, оттого что не понравился тон общения. А информационная система объективна в установлении отношений, работает без перекуров, обеденных перерывов и выходных. В перспективе она вполне может заменить отдел продаж.

Экономия денег

Аукционные торги и участие в них большого количества компаний выявляют минимальные ставки, которые готов предложить рынок. При этом — без стресса переговоров о снижении или сохранении ставок.

Себестоимость одного заказа при обычной работе логистов — около €30. Но аукцион позволяет снизить ставки фрахта или их эффективно контролировать. Дело в том, что ставки не всегда падают: например, в декабре они традиционно растут. И тут все зависит от стратегии грузовладельца. Мы ее подсказываем, в том числе через систему оповещений,

— объясняет Евгений Казаков.

Благодаря торгам информационная система оперативно видит конъюнктуру рынка: в каком направлении дефицит, а где избыток транспорта. К примеру, один из клиентов PROFITO на перевозке из Италии смог сэкономить €600 на сезонном спаде.

Стоимость перевозки зависит от сезонности, сроков и слаженности загрузки-выгрузки. Грузовладельцы, работающие с PROFITO, подсчитали: за 2019 год в среднем экономия на логистике составила 14%, а в отдельные месяцы — до 19%. Снижение расходов достигалось не только за счет снижения тарифов на перевозку, но и из-за совершенствования бизнес-процессов: IТ-система заменяет каждому клиенту работу 4-5 логистов.

Пользователь транспортных бирж обычно ожидает эффекта от разовой загрузки и единичных заказов. Клиенты PROFITO получают эффект системных продаж, что и стимулирует постоянное сотрудничество. Постепенно перевозчики привыкают к тому, что заказы распределяются только в системе, а спустя 3-4 недели после перехода на web-платформу появляется результат.

Возможность удаленной работы

Последние события в мире, связанные с пандемией коронавируса, заставили многие компании перейти на удаленную работу. PROFITO как раз позволяет координировать всю логистику удаленно.

Недавно наш клиент выехал на отдых в Египет и через систему полностью контролировал все, что у него происходило в транспортной логистике.

Прозрачность: аналитика всех заказов

Внутри платформы у участников создаются личные кабинеты и предоставляется хорошая аналитика. Ведется учет всех перевозок и их стоимости — руководитель может видеть, насколько эффективно работает логистика предприятия. Создание собственной системы для каждой компании-грузовладельца самостоятельно обошлось бы достаточно дорого.

Система показателей эффективности (КPI) платформы одинакова для крупных и мелких компаний. Уровень сервиса отслеживается по ряду количественных показателей, что обеспечивает высокую объективность. В разработке и KPI для грузовладельцев они смогут увидеть слабые места в своей логистике, возможности ускорить и удешевить перевозку.

Надежность: проверка при регистрации

При регистрации у всех компаний проверяется наличие свидетельства о государственной регистрации, данные подтверждаются по открытым источникам. В частности, уточняется, действительно ли компания является грузовладельцем в Беларуси. Перевозчикам необходимо наличие страхового полиса или копии техпаспортов.

Безопасность: заказы видят только партнеры

Кое-кого пугает мысль: «Все же увидят, с какими транспортными компаниями мы работаем!» На деле есть общий список перевозчиков, но, с кем сотрудничает конкретный грузовладелец, видит только он сам.

На PROFITO можно прийти со своим пулом партнеров-грузоперевозчиков, это и решает вопрос безопасности. И заказ будут видеть только компании, которые находятся в пуле партнеров.

Когда говорят, что через систему можно украсть груз, то это то же самое, что думать, что груз могут украсть через скайп. Все компании, которые участвуют в распределении заказов, добавляются исключительно грузовладельцем,

— комментирует Евгений.

До сих пор вопрос безопасности возник только с одним заказчиком — он ввозил подакцизные товары из России. «ЭнироДэв» разработала пакет продуктов для тех, кого интересуют особые требования: теперь PROFITO можно установить на любой сервер клиента.

Удобство выбора: по цене, рейтингу и скорости

Грузовладельцы могут выбирать перевозчиков из имеющегося списка. Обычно заказчики выбирают транспортную компанию с учетом ее репутации и надежности — в системе зафиксировано, были ли срывы заказов, планируется добавить в сервис анализ контрольных точек перевозки. Кого-то интересует только цена, а владельцам недорогих грузов важнее скорость и большой парк автомобилей.

Сокращение посредников

Одна из задач платформы — уменьшить количество посредников. Заметили: клиенты web-платформы, которые работают только с экспедиторами, создают здоровую конкуренцию между подрядчиками. И по итогам квартала худшую «экспедицию» исключают из числа партнеров и добавляют новую компанию, которая стремится работать с конкретным грузовладельцем.

По отзывам перевозчиков для них ставки растут — это происходило именно за счет сокращения посредников.

Планы развития

Начиная проект, основатели «ЭнироДэв» искали подходящих инвесторов в Беларуси. Были предложения со стороны транспортных компаний, но с претензиями на большую долю участия в бизнесе. На этот вариант было опасение, что инвестор будет душить творческий посыл команды.

Неожиданно у проекта появился инвестор из Австралии. Установлению партнерских отношений с ним способствовало посещение выставки Open Innovations — 2019 в Сколково. Инвестор согласился на условия белорусской команды, дал ей карт-бланш на творчество и поделился возможностями своей экспертизы. Так что сейчас платформа «прокачивается» в Беларуси и выходит на рынок стран Евразийского экономического союза (Россия, Армения, Казахстан, Киргизия), а в следующем году планирует начать работать на австралийском рынке.

Обычно в подобных IT-проектах наибольшую выгоду получают те, кто приходит в систему первыми. Через 2 года эффект не будет столь заметен: большинство уже будут работать в подобных системах.

Личный опыт

Мы попросили протестировать платформу PROFITO начальника отдела поставок компании «Смартон» Ксению Вдовушкину. И вот что она отметила:

— В программе простой и удобный интерфейс. Чтобы привыкнуть к работе в ней, много времени не нужно, даже если вы не обладаете глубокими знаниями в сфере логистики. Сайт подскажет вам по пунктам, какую информацию необходимо внести, чтобы найти подходящий транспорт. А возможности платформы позволяют работать с постоянными добросовестными партнерами с положительным рейтингом и расширять свои провозные возможности.

На начальном этапе, после регистрации необходимо добавить списки партнеров (грузоперевозчиков), которые будут видеть наши потребности в транспорте:

Как логист, юрист и айтишник развивают логистическую платформу по всему миру

Если нет наработанных партнеров по перевозкам, вы всегда можете воспользоваться базой данных сайта и добавить:

Как логист, юрист и айтишник развивают логистическую платформу по всему миру

После всех этих процедур можно размещать заявку на поиск груза и следить за ее движением:

Как логист, юрист и айтишник развивают логистическую платформу по всему миру

При размещении заявки на поиск груза можно указать даже желаемую стоимость перевозки, это избавляет от ненужных звонков. Плюс ко всему персональные менеджеры не забывают о поддержке клиентов: обучают и рассказывают про функции. Думаю, мы продолжим пользоваться платформой и в будущем.

ООО «ЭнироДэв», УНП 192984078. На правах рекламы.

Поделиться:
Курс бел. рубля 03.06.2020
Нал. (банки Минска)
покупкапродажа
$12.39202.3980
12.67702.6830
p1003.47203.4880
Б/нал. (НБРБ)
$12.3981
12.6734
p1003.4795