— Неправильное хранение дополнительно сократит срок службы резины, ускорит старение и приведет к потере эксплуатационных свойств, — предупреждают в компании tyreG.by, специалисты которой ответили на важные вопросы о хранении шин.
Мыть или не мыть?
Просто снять и забыть до следующего сезона — не вариант. Например, застрявшие в протекторе и не удаленные мелкие камешки могут привести к его деформации или повреждению. Поэтому после снятия колес с автомобиля шины следует тщательно очистить от мелкого мусора.
Перед длительным хранением — а это как раз наш случай — шину также рекомендуется промыть и высушить. А еще как-нибудь (мелом, самоклеящимися маркерами) пометить, на каком колесе какая резина была.
Укрывать или оставить дышать?
Лучше всего, если шины хранятся в специальных чехлах из нетканого материала, которые изолируют резину от нежелательного влияния внешних факторов. Например, такой мешок защищает от солнечного света. Они продаются в специализированных магазинах и могут стоить от 20 до 150 рублей.
А вот использовать полиэтиленовые пакеты нельзя: внутри них образуется конденсат, который разрушает резину, а если она хранится еще и с дисками, то увеличивает риск их коррозии.
Горизонтально или вертикально?
Здесь все зависит от того, храните ли вы шину на дисках (в сборе) или без них. Дело в том, что в сборе шина может весить около 15 килограммов, которые распределяются совсем не равномерно, а приходятся на корд и боковины. Так что за пару месяцев хранения деформация резины будет уже такой, что эксплуатировать ее станет опасно.
Колеса в сборе нужно хранить горизонтально. Можно стопкой, в которой не должно быть больше четырех колес (стопка не должна быть выше двух метров), чтобы избежать повышения нагрузки и, как следствие, риска деформации. Давление в каждой шине перед укладыванием в стопку следует понизить до 1,4−1,5 атмосферы. Кроме этого, нужно раз в месяц менять шины в стопке местами — перекладывать нижние наверх и наоборот.
Если по каким-то причинам вы можете хранить резину в сборе только вертикально, то колеса нужно хотя бы раз в месяц обязательно переворачивать на угол 90 градусов, чтобы избежать деформации.
А вот резину без дисков нужно хранить вертикально: в стопке нагрузка от верхних шин просто расплющит нижние.
Можно ли подвешивать шины на крюк?
Шину, снятую с колеса, подвешивать на крюк ни в коем случае нельзя, иначе в точке контакта с крюком резина деформируется, там появится изгиб или вмятина.
А вот колесо с шиной на нем подвесить на специальный крюк можно. В этом случае именно колесо примет на себя всю нагрузку и убережет резину от деформации.
Где лучше «отлеживаться» шине?
Сразу оговоримся, что каких-то особых правил по хранению шин в зависимости от того, летние они или зимние, нет.
Помещение должно отапливаться и проветриваться (при этом доступ к свежему воздуху должна иметь вся площадь шины), а резина не должна находиться под прямыми солнечными лучами из окон, так как даже зимой они могут нагревать шины.
Влажность в помещении при хранении любых шин должна быть минимальной, но и не нулевой. Повышенная влажность приводит к коррозии колеса. Пересушенный воздух может стать проблемой в летний период, когда «отдыхает» зимняя резина: она рассыхается, и на ней появляются микротрещины. Но это не значит, что нужно устанавливать специальные увлажнители — достаточно открытых емкостей с водой, которая будет постепенно испаряться.
Оптимальная температура, которая должна поддерживаться весь период хранения, — 15−25ºС.
Сомнительно, что вы сможете создать все перечисленные условия на своем балконе в многоквартирном доме. В гараже шансов получить к сезону поврежденную и опасную резину будет меньше. Наконец, есть вариант отвезти шину на хранение автодилерам или специализированным компаниям, которые оказывают такую услугу. Сейчас в Минске оставить «на отдых» комплект шин с дисками стоит от 10-11 рублей в месяц, без дисков — в районе 9 рублей.
Фото: depositphotos.com
