«Ездил на многих седанах, но ждал именно Preface». Один из покупателей новинки от Geely — о своем выборе

Рассматривая свой новый автомобиль, Олег признается, что, несмотря на популярность кроссоверов, он был и остается поклонником седанов.

— Главное достоинство седанов, на мой взгляд, — это комфорт при езде. Комфорт — это собирательное понятие, в него входит и управляемость, и динамика, и устойчивость на трассе, и ощущения во время таких поездок. Я часто езжу на большие расстояния. Домчать одним махом в Воронеж, в Варшаву — для меня это не проблема. Поэтому отсутствие усталости, удобство посадки мне очень важны. И поскольку я передвигаюсь либо по городу, либо по трассе, преимущества кроссоверов для меня не существенны: за город и на бездорожье я практически не выезжаю.

— Как только я узнал, что на рынок выходит Geely Preface, начал смотреть обзоры. У российских экспертов их было достаточно, поэтому машину удалось изучить очень подробно. Я даже подписался на тематические блоги и форумы, внимательно следил за отзывами простых автовладельцев. Общий вывод: автомобиль хороший. Конечно, не без некоторых недостатков, но они с лихвой перекрываются его преимуществами. В итоге я окончательно решил, что куплю Preface, как только он появится у наших дилеров.

— Вживую я увидел модель, когда первую партию седанов только разгружали с автовоза. Тогда же и выбрал двух фаворитов по цвету — черный и оливковый. Но чтобы сделать выбор, пригласил в автоцентр супругу. И она без сомнения сказала, что черный Preface ей нравится гораздо больше. К слову, предыдущий наш автомобиль тоже был черного цвета. Для авто бизнес-класса черный, конечно, смотрится эффектнее всего. А в случае с Preface крайне выигрышно выглядят черные литые диски.

Как только состоялась презентация седана, Олег был в числе первых, кто оценил седан во время тест-драйва.

— Тест-драйв прошел отлично. Мне понравилась управляемость, машина очень хорошо заходит в повороты. Понравилось ускорение со старта: по сравнению с моей предыдущей машиной она более резвая. Опять же комфорт посадки, комфорт преодоления неровностей на дороге — мне все понравилось.

— Комплектацию я выбрал максимальную. Принципиальное отличие между комплектациями в данном случае — в наличии полного пакета современных систем безопасности. А я предпочитаю, чтобы безопасность в автомобиле была на самом высоком уровне. Знаю и сталкивался при эксплуатации предыдущего автомобиля, что такие системы работают и выручают в нужный момент: моя машина не раз применяла экстренное торможение и таким образом спасала от ДТП. Да и не считая экстренных ситуаций: быть уверенным, что автомобиль самостоятельно держит выбранную полосу, контролирует ситуацию, страхует своими ассистентами, значительно повышает уровень комфорта.

— Еще в Preface подкупил баланс между сенсорным управлением и физическими кнопками: для современного автопрома это большая проблема! Мне не нравится, когда в машине дисплей на все торпедо, не нравятся и маленькие экраны. В Preface все очень грамотно: есть и достаточных размеров мультимедиа, и привычные кнопки, которые отвечают за наиболее востребованные опции. Режимы, громкость и прочие настройки: чтобы их переключить, не надо отвлекаться от дороги и лезть в меню. А вот чего мне не хватает в этом автомобиле — память сидений. И это, конечно, дело привычки: выходить и садиться в авто, когда электродоводчики отодвинули кресло назад, очень удобно.

Почему «Джили Центр Минск» на Камайской, 3? Так получилось, что еще летом я был на его открытии, и мне там очень понравилось. Центр самый новый, современный, и еще тогда я решил, что если буду покупать Geely, то только в этом центре.

Партнерский материал